Displaying items by tag: dxcc
Statistics: Year 2023
DXCC AND QSO STATISTICS-2023
Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).
Counted once a year (January 1, 2024)
17,718 | 317 | 314 | |
21,716 | 328 | 328 | |
60 | 4,948 | 160 | 42 |
34,311 | 336 | 335 | |
13,237 | 332 | 332 | |
50,092 | 339 | 339 | |
16,861 | 332 | 332 | |
45,426 | 334 | 334 | |
21,450 | 325 | 323 | |
44,764 | 329 | 329 | |
10,886 | 147 | 143 | |
4 | 10 | 4 | 0 |
193 | 48 | 36 | |
132,355 | 338 | 338 | |
87,768 | 340 | 340 | |
59,835 | 329 | 328 |
DXCC Challenge WKD/CFM 3119/3119
QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)
WAZ STATISTICS
WAS STATISTICS
6 | 18 | 18 |
ANUAL QSO/DXCC STATISTICS
Year QSO DXCC MIX CW SSB DIGI 160 80 60 40 30 20 17 15 12 10 6 4 1994 10,069 210 148 197 81 56 106 0 124 57 167 48 110 66 61 0 0 1995 2,466 150 88 122 67 33 79 0 95 41 82 16 53 33 10 0 0 1996 7,048 201 159 171 83 59 118 0 171 82 128 77 66 2 5 0 0 1997 1,398 116 63 104 0 4 61 0 58 16 35 40 39 28 23 0 0 1998 9,151 197 150 159 103 36 62 0 115 16 142 37 125 68 132 2 0 1999 7,356 194 142 173 68 2 49 0 95 22 135 14 124 68 151 10 0 2000 11,724 205 178 145 112 1 67 0 116 74 146 45 138 64 149 66 0 2001 19,498 237 207 199 110 4 75 0 132 121 134 144 181 126 135 47 0 2002 11,534 224 187 168 44 17 89 0 131 99 70 55 145 91 170 45 0 2003 6,873 205 180 137 78 83 123 0 109 104 89 69 86 72 103 0 0 2004 11,040 231 202 197 116 75 68 0 119 73 198 80 134 46 81 1 0 2005 10,510 224 186 181 125 37 31 0 180 52 168 77 127 32 60 40 0 2006 5,660 181 135 142 98 29 101 0 68 12 148 57 75 20 30 50 0 2007 10,967 211 168 164 107 115 137 0 61 61 141 97 95 15 20 11 0 2008 8,261 183 164 114 105 105 137 0 42 52 126 55 52 14 9 1 0 2009 13,290 205 187 113 102 138 109 0 73 105 131 86 83 33 55 35 0 2010 17,406 224 188 178 115 127 125 0 103 87 125 89 148 125 74 52 0 2011 17,796 223 191 197 80 52 51 0 53 42 92 46 190 145 149 0 0 2012 12,395 218 189 166 83 73 80 0 84 18 65 51 118 124 167 0 0 2013 12,501 217 200 150 31 118 118 0 108 115 95 90 144 116 153 0 0 2014 9,493 202 175 158 65 21 27 0 55 60 132 44 141 90 160 0 0 2015 1,814 155 124 121 3 40 60 0 46 35 57 34 101 52 85 0 0
2016 4,651 149 136 86 48 60 81 30 78 77 72 87 85 59 7 0 0
2017 5,252 171 138 85 124 78 97 83 75 51 90 60 98 28 23 0 0
2018 2,061 137 88 74 95 58 41 70 63 25 63 17 63 7 0 0 0
2019 1,660 127 100 0 86 59 70 68 68 25 10 26 13 0 0 0 0
2020 18,858 178 108 54 164 71 80 108 99 98 107 112 113 62 54 101 4
2021 11,488 161 124 108 137 2 27 37 142 42 57 73 71 72 56 84 0
2022 11,666 184 87 102 166 0 4 68 125 34 104 63 102 90 118 66 0
2023 7,587 167 60 58 156 6 20 33 61 56 79 55 94 101 115 75 0
STATIONS WORKED PER BAND
1-Band QSOs: 50854 2-Band QSOs: 15356 3-Band QSOs: 7785 4-Band QSOs: 4828 5-Band QSOs: 3307 6-Band QSOs: 2536 7-Band QSOs: 1602 8-Band QSOs: 1156 9-Band QSOs: 825 10-Band QSOs: 411 11-Band QSOs: 157 12-Band QSOs: 3
Statistics: Year 2021
DXCC AND QSO STATISTICS-2021
Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).
Counted once a year (January 1, 2022)
17,710 | 314 | 313 | |
21,680 | 328 | 328 | |
60 | 4,499 | 151 | 34 |
32,587 | 336 | 335 | |
12,917 | 332 | 332 | |
48,077 | 339 | 339 | |
15,877 | 330 | 330 | |
42,370 | 333 | 333 | |
18,364 | 320 | 320 | |
38,240 | 327 | 326 | |
9,823 | 140 | 130 | |
4 | 10 | 4 | 0 |
193 | 48 | 36 | |
131,398 | 338 | 338 | |
86,293 | 340 | 340 | |
43,002 | 324 | 321 |
DXCC Challenge WKD/CFM 3099/3086
QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)
WAZ STATISTICS
WAS STATISTICS
ANUAL QSO/DXCC STATISTICS
Year QSO DXCC MIX CW SSB DIGI 160 80 60 40 30 20 17 15 12 10 6 4 1994 10,069 210 148 197 81 56 106 0 124 57 167 48 110 66 61 0 0 1995 2,466 150 88 122 67 33 79 0 95 41 82 16 53 33 10 0 0 1996 7,048 201 159 171 83 59 118 0 171 82 128 77 66 2 5 0 0 1997 1,398 116 63 104 0 4 61 0 58 16 35 40 39 28 23 0 0 1998 9,151 197 150 159 103 36 62 0 115 16 142 37 125 68 132 2 0 1999 7,356 194 142 173 68 2 49 0 95 22 135 14 124 68 151 10 0 2000 11,724 205 178 145 112 1 67 0 116 74 146 45 138 64 149 66 0 2001 19,498 237 207 199 110 4 75 0 132 121 134 144 181 126 135 47 0 2002 11,534 224 187 168 44 17 89 0 131 99 70 55 145 91 170 45 0 2003 6,873 205 180 137 78 83 123 0 109 104 89 69 86 72 103 0 0 2004 11,040 231 202 197 116 75 68 0 119 73 198 80 134 46 81 1 0 2005 10,510 224 186 181 125 37 31 0 180 52 168 77 127 32 60 40 0 2006 5,660 181 135 142 98 29 101 0 68 12 148 57 75 20 30 50 0 2007 10,967 211 168 164 107 115 137 0 61 61 141 97 95 15 20 11 0 2008 8,261 183 164 114 105 105 137 0 42 52 126 55 52 14 9 1 0 2009 13,290 205 187 113 102 138 109 0 73 105 131 86 83 33 55 35 0 2010 17,406 224 188 178 115 127 125 0 103 87 125 89 148 125 74 52 0 2011 17,796 223 191 197 80 52 51 0 53 42 92 46 190 145 149 0 0 2012 12,395 218 189 166 83 73 80 0 84 18 65 51 118 124 167 0 0 2013 12,501 217 200 150 31 118 118 0 108 115 95 90 144 116 153 0 0 2014 9,493 202 175 158 65 21 27 0 55 60 132 44 141 90 160 0 0 2015 1,814 155 124 121 3 40 60 0 46 35 57 34 101 52 85 0 0
2016 4,651 149 136 86 48 60 81 30 78 77 72 87 85 59 7 0 0
2017 5,252 171 138 85 124 78 97 83 75 51 90 60 98 28 23 0 0
2018 2,061 137 88 74 95 58 41 70 63 25 63 17 63 7 0 0 0
2019 1,660 127 100 0 86 59 70 68 68 25 10 26 13 0 0 0 0
2020 18,858 178 108 54 164 71 80 108 99 98 107 112 113 62 54 101 4
2021 11,488 161 124 108 137 2 27 37 142 42 57 73 71 72 56 84 0
STATIONS WORKED PER BAND
1-Band QSOs: 47,752 2-Band QSOs: 14,391 3-Band QSOs: 7,263 4-Band QSOs: 4,466 5-Band QSOs: 3,017 6-Band QSOs: 2,331 7-Band QSOs: 1,430 8-Band QSOs: 1,046 9-Band QSOs: 754 10-Band QSOs: 350
11-Band QSOs: 124
12-Band QSOs: 3
Statistics: Year 2020
DXCC AND QSO STATISTICS-2020
Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).
Counted once a year (January 1, 2021)
17,708 | 313 | 310 | |
21,624 | 328 | 328 | |
60 | 4,375 | 151 | 28 |
26,239 | 336 | 335 | |
12,758 | 332 | 332 | |
47,754 | 339 | 339 | |
14,894 | 330 | 330 | |
41,764 | 333 | 333 | |
17,258 | 320 | 320 | |
37,936 | 326 | 326 | |
8,289 | 132 | 106 | |
4 | 10 | 4 | 0 |
193 | 48 | 36 | |
127,236 | 338 | 338 | |
84,743 | 340 | 339 | |
37,119 | 324 | 318 |
DXCC Challenge WKD/CFM 3089/3059
QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)
WAZ STATISTICS
WAS STATISTICS
ANUAL QSO/DXCC STATISTICS
Year QSO DXCC MIX CW SSB DIGI 160 80 60 40 30 20 17 15 12 10 6 4 1994 10,069 210 148 197 81 56 106 0 124 57 167 48 110 66 61 0 0 1995 2,466 150 88 122 67 33 79 0 95 41 82 16 53 33 10 0 0 1996 7,048 201 159 171 83 59 118 0 171 82 128 77 66 2 5 0 0 1997 1,398 116 63 104 0 4 61 0 58 16 35 40 39 28 23 0 0 1998 9,151 197 150 159 103 36 62 0 115 16 142 37 125 68 132 2 0 1999 7,356 194 142 173 68 2 49 0 95 22 135 14 124 68 151 10 0 2000 11,724 205 178 145 112 1 67 0 116 74 146 45 138 64 149 66 0 2001 19,498 237 207 199 110 4 75 0 132 121 134 144 181 126 135 47 0 2002 11,534 224 187 168 44 17 89 0 131 99 70 55 145 91 170 45 0 2003 6,873 205 180 137 78 83 123 0 109 104 89 69 86 72 103 0 0 2004 11,040 231 202 197 116 75 68 0 119 73 198 80 134 46 81 1 0 2005 10,510 224 186 181 125 37 31 0 180 52 168 77 127 32 60 40 0 2006 5,660 181 135 142 98 29 101 0 68 12 148 57 75 20 30 50 0 2007 10,967 211 168 164 107 115 137 0 61 61 141 97 95 15 20 11 0 2008 8,261 183 164 114 105 105 137 0 42 52 126 55 52 14 9 1 0 2009 13,290 205 187 113 102 138 109 0 73 105 131 86 83 33 55 35 0 2010 17,406 224 188 178 115 127 125 0 103 87 125 89 148 125 74 52 0 2011 17,796 223 191 197 80 52 51 0 53 42 92 46 190 145 149 0 0 2012 12,395 218 189 166 83 73 80 0 84 18 65 51 118 124 167 0 0 2013 12,501 217 200 150 31 118 118 0 108 115 95 90 144 116 153 0 0 2014 9,493 202 175 158 65 21 27 0 55 60 132 44 141 90 160 0 0 2015 1,814 155 124 121 3 40 60 0 46 35 57 34 101 52 85 0 0
2016 4,651 149 136 86 48 60 81 30 78 77 72 87 85 59 7 0 0
2017 5,252 171 138 85 124 78 97 83 75 51 90 60 98 28 23 0 0
2018 2,061 137 88 74 95 58 41 70 63 25 63 17 63 7 0 0 0
2019 1,660 127 100 0 86 59 70 68 68 25 10 26 13 0 0 0 0
2020 18,858 178 108 54 164 71 80 108 99 98 107 112 113 62 54 101 4
STATIONS WORKED PER BAND
1-Band QSOs: 46,495 2-Band QSOs: 13,937 3-Band QSOs: 7,043 4-Band QSOs: 4,250 5-Band QSOs: 2,835 6-Band QSOs: 2,213 7-Band QSOs: 1,357 8-Band QSOs: 983 9-Band QSOs: 711 10-Band QSOs: 294
11-Band QSOs: 107
12-Band QSOs: 1
Statistics: Year 2019
DXCC AND QSO STATISTICS-2019
Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).
Counted once a year (January 1, 2020)
17,317 | 308 | 306 | |
21,088 | 328 | 328 | |
60 | 2,756 | 121 | 26 |
25,282 | 335 | 334 | |
11,998 | 331 | 331 | |
45,386 | 339 | 339 | |
11,691 | 329 | 329 | |
37,454 | 332 | 332 | |
16,342 | 320 | 320 | |
37,462 | 326 | 326 | |
4,919 | 106 | 106 | |
193 | 48 | 36 | |
125,061 | 338 | 338 | |
84,374 | 340 | 339 | |
20,832 | 316 | 316 |
DXCC Challenge WKD/CFM 3051/3048
QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)
WAZ STATISTICS
WAS STATISTICS
ANUAL QSO/DXCC STATISTICS
Year QSO DXCC MIX CW SSB DIGI 160 80 60 40 30 20 17 15 12 10 6 1994 10,069 210 148 197 81 56 106 0 124 57 167 48 110 66 61 0 1995 2,466 150 88 122 67 33 79 0 95 41 82 16 53 33 10 0 1996 7,048 201 159 171 83 59 118 0 171 82 128 77 66 2 5 0 1997 1,398 116 63 104 0 4 61 0 58 16 35 40 39 28 23 0 1998 9,151 197 150 159 103 36 62 0 115 16 142 37 125 68 132 2 1999 7,356 194 142 173 68 2 49 0 95 22 135 14 124 68 151 10 2000 11,724 205 178 145 112 1 67 0 116 74 146 45 138 64 149 66 2001 19,498 237 207 199 110 4 75 0 132 121 134 144 181 126 135 47 2002 11,534 224 187 168 44 17 89 0 131 99 70 55 145 91 170 45 2003 6,873 205 180 137 78 83 123 0 109 104 89 69 86 72 103 0 2004 11,040 231 202 197 116 75 68 0 119 73 198 80 134 46 81 1 2005 10,510 224 186 181 125 37 31 0 180 52 168 77 127 32 60 40 2006 5,660 181 135 142 98 29 101 0 68 12 148 57 75 20 30 50 2007 10,967 211 168 164 107 115 137 0 61 61 141 97 95 15 20 11 2008 8,261 183 164 114 105 105 137 0 42 52 126 55 52 14 9 1 2009 13,290 205 187 113 102 138 109 0 73 105 131 86 83 33 55 35 2010 17,406 224 188 178 115 127 125 0 103 87 125 89 148 125 74 52 2011 17,796 223 191 197 80 52 51 0 53 42 92 46 190 145 149 0 2012 12,395 218 189 166 83 73 80 0 84 18 65 51 118 124 167 0 2013 12,501 217 200 150 31 118 118 0 108 115 95 90 144 116 153 0 2014 9,493 202 175 158 65 21 27 0 55 60 132 44 141 90 160 0 2015 1,814 155 124 121 3 40 60 0 46 35 57 34 101 52 85 0
2016 4,651 149 136 86 48 60 81 30 78 77 72 87 85 59 7 0
2017 5,252 171 138 85 124 78 97 83 75 51 90 60 98 28 23 0
2018 2,061 137 88 74 95 58 41 70 63 25 63 17 63 7 0 0
2019 1.660 127 100 0 86 59 70 68 68 25 10 26 13 0 0 0
STATIONS WORKED PER BAND
1-Band QSOs: 43,222 2-Band QSOs: 12,769 3-Band QSOs: 6,456 4-Band QSOs: 3,914 5-Band QSOs: 2,641 6-Band QSOs: 2,019 7-Band QSOs: 1,196 8-Band QSOs: 876 9-Band QSOs: 568 10-Band QSOs: 160
11-Band QSOs: 21
2019 Expedition to Pitcairn Island
- N4GRN N4GRN
- Braveheart waiting VP6R team in Mangareva. Braveheart waiting VP6R team in Mangareva.
- Safety briefing. Safety briefing.
- Braveheart ready to sail. Braveheart ready to sail.
- K0PC K0PC
- SM5AQD SM5AQD
- K9CT K9CT
- Departure from French Polynesia. Departure from French Polynesia.
- Matt Jolly with son. Matt Jolly with son.
- VP6R team. VP6R team.
- N6HC N6HC
- K9NW K9NW
- Controls of Braveheart Controls of Braveheart
- Smooth sail conditions. Smooth sail conditions.
- Smooth sail conditions. Smooth sail conditions.
- Sunset in the Southern part of Pacific Ocean. Sunset in the Southern part of Pacific Ocean.
- Matt Jolly. Matt Jolly.
- Arrival to the Pitcairn Island. Arrival to the Pitcairn Island.
- Braveheart library. Braveheart library.
- Braveheart library. Braveheart library.
- Braveheart library. Braveheart library.
- Early morning. Early morning.
- Early morning. Early morning.
- EA3HSO EA3HSO
- Early morning. Early morning.
- Early morning. Early morning.
- Landing of VP6R team. Landing of VP6R team.
- Landing of VP6R team. Landing of VP6R team.
- Pitcairn Island. Pitcairn Island.
- EY8MM EY8MM
- Pitcairn Island. Pitcairn Island.
- Two HC's. W8HC and N6HC Two HC's. W8HC and N6HC
- Pitcairn Island. Pitcairn Island.
- Site A. Antenna installation started immediately after landing. Site A. Antenna installation started immediately after landing.
- Site A. Antenna installation started immediately after landing. Site A. Antenna installation started immediately after landing.
- First antenna up. First antenna up.
- Efficient antenna team. Efficient antenna team.
- W0GJ and JR4OZR W0GJ and JR4OZR
- W6IZT W6IZT
- Site B. Old radio broadcast site. Site B. Old radio broadcast site.
- Site B. Old radio broadcast site. Site B. Old radio broadcast site.
- Site B. Old radio broadcast site. Site B. Old radio broadcast site.
- Site B. Existing towers is not in the great shape. Site B. Existing towers is not in the great shape.
- Site B. Old radio broadcast site. Site B. Old radio broadcast site.
- Site B. Installation has been started. Site B. Installation has been started.
- W8HC, K9NW and W0GJ. W8HC, K9NW and W0GJ.
- 160 m antenna assembly. 160 m antenna assembly.
- 160 m antenna assembly. 160 m antenna assembly.
- 160 m antenna assembly. W0VTT 160 m antenna assembly. W0VTT
- 160 m antenna assembly. 160 m antenna assembly.
- 160 m antenna base mount. 160 m antenna base mount.
- Site B. Old radio broadcast site. Site B. Old radio broadcast site.
- Site B. Old radio broadcast site. Site B. Old radio broadcast site.
- 160 m antenna up and ready for action. 160 m antenna up and ready for action.
- 160 m antenna up and ready for action. 160 m antenna up and ready for action.
- 160 m antenna. RA6LBS matching unit. 160 m antenna. RA6LBS matching unit.
- 80 m antenna. 80 m antenna.
- 160 m antenna. 160 m antenna.
- 160 m antenna. 160 m antenna.
- 160 m antenna. 160 m antenna.
- Site A. Pile Up management in action. Site A. Pile Up management in action.
- Generators corner. Generators corner.
- 6 m EME antenna. 6 m EME antenna.
- Site A. Site A.
- Site B. Site B.
- Site B. Operating positions. Site B. Operating positions.
- Site B. Operating positions. Site B. Operating positions.
- Site B. Antenna switch console. Site B. Antenna switch console.
- RA6LBS RX antenna switch. RA6LBS RX antenna switch.
- Site B. Old broadcast equipment. Site B. Old broadcast equipment.
- Site B. Operating positions. Site B. Operating positions.
- Site B. 20 m yagi. Site B. 20 m yagi.
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- Highest point. Highest point.
- Site A from Highest point. Site A from Highest point.
- Site B from Highest point. Site B from Highest point.
- Adamstown from Highest point. Adamstown from Highest point.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Adamstown. Adamstown.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Site B. 30 m vertical. Site B. 30 m vertical.
- Site B. 20 m Yagi. Site B. 20 m Yagi.
- K9NW K9NW
- JR4OZR JR4OZR
- Low band operation position. Low band operation position.
- 40 m FT8 pile Up. 40 m FT8 pile Up.
- Site B. 160 m operation position. Site B. 160 m operation position.
- K9CT K9CT
- Site B. 20 m Yagi. Site B. 20 m Yagi.
- Site B. 20 m Yagi. Site B. 20 m Yagi.
- Site A. 6 m EME Yagi. Site A. 6 m EME Yagi.
- Site A. SM5AQD Site A. SM5AQD
- Antenna switch panel. Antenna switch panel.
- Weather has changed. Weather has changed.
- W0VTT W0VTT
- W6IZT and our host Andy. W6IZT and our host Andy.
- Wiring.... Wiring....
- JR4OZR, K0PC JR4OZR, K0PC
- CQ WW Contest CQ WW Contest
- W8HC W8HC
- Lost element Lost element
- W6IZT W6IZT
- Adamstown. Adamstown.
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- Adamstown. Adamstown.
- W0GJ W0GJ
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- W8HC W8HC
- St. Paul rocks St. Paul rocks
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- St. Paul rocks St. Paul rocks
- EY8MM EY8MM
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- Site A. Site A.
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- Exploring beauty of Pitcairn Island. Exploring beauty of Pitcairn Island.
- W0GJ and EY8MM W0GJ and EY8MM
- W0GJ W0GJ
- K9CT K9CT
- Site B. Sunset. Site B. Sunset.
- Site A. Sunset. Site A. Sunset.
- Site A. Sunset. Site A. Sunset.
- Site A. Sunset. Site A. Sunset.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Stars over Pitcairn Island. 160 m vertical. Stars over Pitcairn Island. 160 m vertical.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Adamstown. Adamstown.
- Adamstown. Adamstown.
- Adamstown. Adamstown.
- Meralda VP6MW Meralda VP6MW
- W0GJ W0GJ
- Adamstown. Adamstown.
- Adamstown. Adamstown.
- Adamstown. Adamstown.
- Adamstown. Grave of John Adams. Adamstown. Grave of John Adams.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Drying closes after hard working day. Drying closes after hard working day.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- W6IZT W6IZT
- Site A YAgi antennas. Site A YAgi antennas.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Stars over Pitcairn Island. Adamstown. Stars over Pitcairn Island. Adamstown.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- Stars over Pitcairn Island. Moon set. Stars over Pitcairn Island. Moon set.
- Stars over Pitcairn Island. Stars over Pitcairn Island.
- W0GJ W0GJ
- Don Allan EA3HSO Don Allan EA3HSO
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- EA3HSO, SM5AQD EA3HSO, SM5AQD
- Site A during perfect weather. Site A during perfect weather.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Site A. Site A.
- Site A. Site A.
- Site A. Site A.
- Site A. Site A.
- Site A. Site A.
- Site A. Site A.
- VP6R team. VP6R team.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Equipment packed and ready for return voyage. Equipment packed and ready for return voyage.
- Equipment packed and ready for return voyage. Equipment packed and ready for return voyage.
- Adamstown. Adamstown.
- K9CT, JR4OZR K9CT, JR4OZR
- VP6MW VP6MW
- Bounty Bay. Bounty Bay.
- Braveheart. Braveheart.
- Braveheart. Braveheart.
- Braveheart and whale. Braveheart and whale.
- Whale. Whale.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- St. Paul Rock. St. Paul Rock.
- St. Paul Rock. St. Paul Rock.
- Exploring Pitcairn Island. Exploring Pitcairn Island.
- K9CT handling VP6R logs. K9CT handling VP6R logs.
- Ready to go home. Ready to go home.
- Bounty Bay. Bounty Bay.
- VP6R team ready to sail back. VP6R team ready to sail back.
- JR4OZR and EA3HSO. Special Ninja dance. JR4OZR and EA3HSO. Special Ninja dance.
- VP6MW and EA3HSO. VP6MW and EA3HSO.
- Good bye Pitcairn! Good bye Pitcairn!
- K9CT and Matt. K9CT and Matt.
- Good bye Pitcairn! Good bye Pitcairn!
- Good bye Pitcairn! Good bye Pitcairn!
- Good bye Pitcairn! Good bye Pitcairn!
- Pitcairn Island. Pitcairn Island.
- Pitcairn Island. Pitcairn Island.
- W0GJ, N6HC W0GJ, N6HC
- Pitcairn Island. Pitcairn Island.
- Arriving French Polynesia. Arriving French Polynesia.
- Arriving French Polynesia. Arriving French Polynesia.
- Mangareva. French Polynesia. Mangareva. French Polynesia.
- Mangareva. French Polynesia. Mangareva. French Polynesia.
- Mangareva. French Polynesia. Mangareva. French Polynesia.
- Star trail over VP6R antenna. Star trail over VP6R antenna.
https://www.ey8mm.com/contest/ey8mm-results-stats-ubn/itemlist/tag/dxcc#sigProIde79ad68684
Statistics: Year 2018
DXCC AND QSO STATISTICS-2018
Paper cards confirmations only. Current DXCC countries (DXCC Challenge).
Counted once a year (January 1, 2019)
17,041 | 306 | 305 | |
20,830 | 328 | 328 | |
60 | 2,056 | 104 | 23 |
25,046 | 334 | 332 | |
11,929 | 331 | 331 | |
45,320 | 339 | 339 | |
11,611 | 329 | 329 | |
37,430 | 332 | 332 | |
16,342 | 320 | 318 | |
37,462 | 326 | 326 | |
4,919 | 106 | 106 | |
193 | 48 | 36 | |
124,432 | 338 | 338 | |
84,374 | 340 | 339 | |
19,802 | 317 | 316 |
DXCC Challenge WKD/CFM 3051/3048
QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)
WAZ STATISTICS
WAS STATISTICS
ANUAL QSO/DXCC STATISTICS
Year QSO DXCC MIX CW SSB DIGI 160 80 60 40 30 20 17 15 12 10 6 1994 10,069 210 148 197 81 56 106 0 124 57 167 48 110 66 61 0 1995 2,466 150 88 122 67 33 79 0 95 41 82 16 53 33 10 0 1996 7,048 201 159 171 83 59 118 0 171 82 128 77 66 2 5 0 1997 1,398 116 63 104 0 4 61 0 58 16 35 40 39 28 23 0 1998 9,151 197 150 159 103 36 62 0 115 16 142 37 125 68 132 2 1999 7,356 194 142 173 68 2 49 0 95 22 135 14 124 68 151 10 2000 11,724 205 178 145 112 1 67 0 116 74 146 45 138 64 149 66 2001 19,498 237 207 199 110 4 75 0 132 121 134 144 181 126 135 47 2002 11,534 224 187 168 44 17 89 0 131 99 70 55 145 91 170 45 2003 6,873 205 180 137 78 83 123 0 109 104 89 69 86 72 103 0 2004 11,040 231 202 197 116 75 68 0 119 73 198 80 134 46 81 1 2005 10,510 224 186 181 125 37 31 0 180 52 168 77 127 32 60 40 2006 5,660 181 135 142 98 29 101 0 68 12 148 57 75 20 30 50 2007 10,967 211 168 164 107 115 137 0 61 61 141 97 95 15 20 11 2008 8,261 183 164 114 105 105 137 0 42 52 126 55 52 14 9 1 2009 13,290 205 187 113 102 138 109 0 73 105 131 86 83 33 55 35 2010 17,406 224 188 178 115 127 125 0 103 87 125 89 148 125 74 52 2011 17,796 223 191 197 80 52 51 0 53 42 92 46 190 145 149 0 2012 12,395 218 189 166 83 73 80 0 84 18 65 51 118 124 167 0 2013 12,501 217 200 150 31 118 118 0 108 115 95 90 144 116 153 0 2014 9,493 202 175 158 65 21 27 0 55 60 132 44 141 90 160 0 2015 1,814 155 124 121 3 40 60 0 46 35 57 34 101 52 85 0
2016 4,651 149 136 86 48 60 81 30 78 77 72 87 85 59 7 0
2017 5,252 171 138 85 124 78 97 83 75 51 90 60 98 28 23 0
2018 2,061 137 88 74 95 58 41 70 63 25 63 17 63 7 0 0
STATIONS WORKED PER BAND
1-Band QSOs: 43,153 2-Band QSOs: 12,749 3-Band QSOs: 6,443 4-Band QSOs: 3,909 5-Band QSOs: 2,635 6-Band QSOs: 2,009 7-Band QSOs: 1,194 8-Band QSOs: 873 9-Band QSOs: 561 10-Band QSOs: 160
11-Band QSOs: 21
2018-2024. Заметки о DXCC на 160 м.
Таблица не сработанных DXCC стран
"Невозможные" страны.
"IMPOSSIBLE" COUNTRIES
Prefix | Country name | Heading | Distance |
3Y/P | Peter 1 Island | 194 | 16400 |
4U/UN | United Nations HQ | 333 | 10400 |
CE0Y | Easter Island | 352 | 18700 |
FO0 | Clipperton Island | 357 | 14600 |
KG4 | Guantanamo Bay | 328 | 12600 |
XF4 | Revillagigedo | 0 | 13600 |
Почти "невозможные" страны
"ALMOST IMPOSSIBLE" COUNTRIES
Prefix | Country name | Heading | Distance |
3Y/Bv | Bouvet | 195 | 13600 |
CE0X | San Felix & San Ambrosio | 286 | 16800 |
CE0Z | Juan Fernandez Islands | 277 | 17000 |
CY0 | Sable Island | 326 | 9500 |
CY9 | Saint Paul Island | 328 | 9200 |
TG | Guatemala | 336 | 13600 |
YN | Nicaragua | 329 | 13700 |
YV0 | Aves Island | 311 | 12200 |
YS | El Salvador | 334 | 13700 |
"Доступные" страны"
"POSSIBLE" GROUP"
Prefix | Country name | Heading | Distance |
8R | Guyana | 301 | 12700 |
9J | Zambia | 225 | 7300 |
FT5W | Crozet Island | 192 | 9600 |
FT5Z | Amsterdam Island | 173 | 8600 |
H4 | Solomon Islands | 97 | 10700 |
KH1 | Baker and Howland Islands | 74 | 12100 |
KH3 | Johnston Island | 57 | 11400 |
KH7 | Kure Island | 54 | 9800 |
PJ7 | Sint Maarten | 312 | 11900 |
PY0T | Trindade & Martim Vaz Is. | 258 | 12100 |
TJ | Cameroon | 252 | 6800 |
VK0/M | Macquarie Island | 138 | 13400 |
VK9N | Norfolk Island | 109 | 12700 |
VP8/O | South Orkney Islands | 219 | 15000 |
ZD7 | Saint Helena | 248 | 9800 |
ZD9 | Tristan da Cunha & Gough Is. | 230 | 11900 |
ZK3 | Tokelau Islands | 78 | 13200 |
ZS8 | Pr. Edward & Marion Islands | 200 | 10000 |
"Ближняя" зона.
"EASY IF ON AIR"
Prefix | Country name | Heading | Distance |
BS7 | Scarborough Reef | 105 | 5400 |
BV9/P | Pratas Island | 99 | 5000 |
P5 | DPR of Korea | 69 | 4900 |
SV/A | Mount Athos | 287 | 3800 |
Z60A, DXCC # 306
В конце февраля мы вернулись домой, после двух месяцев "брожения" по морям и океанам. Хотя большинство сезона было пропущено, пропустил только Вадима PJ7/UT6UD из потенциальных новых стран. Но к возвращению я уже с этим смирился. Hi. Однако, на борту Бетанзос, мы услышали новость, что Косово засчитали за новую территорию! Если отбросить все политические "за" и "против", то появление новой страны DXCC это всегда праздник. Это означает несколько вещей, одна из которых - ты больше не в списке DXCC HR # 1.
К сожалению, к моменту появления дома, основная экспедиция уже закончилась, и я вытался выловить несколько местных станций. К счастью, на мартовский contest, туда собрались OM5RW и OM3PC, которые очень хорошо поработали. Удалось закрыть все диапазоны от 160 до 15 метров. Думаю, что при Es сезоне, можно будет сработать и 12/10 метров. Это вопрос времени и терпения.
Сетап состоял из:
K3+ Expert 2K-FA out abt 600W
TX ant: 1/4 wave vertical
RX: beverages for NA and JA
Слышали ребята неплохо, и на таких трассах и расстояниях, проблем обычно не бывает. Учитывая, что основная масса радиолюбителей отработала первую волну операторов, эта связь была из разряда First Call.
TJ2TT, DXCC # 307
На моей памяти две экспедиции в Камерун, которые не успел сработать из-за поездок. Страна сравнительно активная, и поэтому не особо переживал, и сработать ее, было вопросом времени. Итальянская команда Italian DX-pedition Team, во главе с I2YSB, активизировала много стран за последние годы и показывает очень стабильные результаты при сравнительно небольшом бюджете экспедиции. На 160 у них получается по-разному, но в основном хорошо. На моей памяти только Замбию было невозможно сработать из нашего региона.
На этот раз оказалось все просто. Сигнал получился очень приличным, в следствии чего на них висел нескончаемый Европейский Pile Up. К счастью азимут на Камерун совпадает с основным лепестком моей Half Square, поэтому взял их с первой же попытки. Не пришлось даже ждать направленного вызова на Азию. Особо связь запомнилась хорошим громким сигналом. Хотелось бы, чтобы и дальше у них получалось так настроить антенну.
Через некоторое время после подтверждения в LOTW пришла и карточка. Вместе с QSL прислали и DVD диск с небольшим сюжетом о экспедиции. Фотографий не прислали, так что сделал несколько скриншотов из фильма.
KH1/KH7Z, DXCC # 308
Так сложилось, что предыдущие экспедиции на остров Бейкер AH1A (1993), K1B (2002) дали возможность закрыть все КВ диапазоны. Все кроме 160. В экспедицию ехали очень хорошие операторы, что позволяло надеяться на хороший результат на НЧ, однако середина лета не лучшее для этого время. Если откинуть летние атмосферные шумы и статику, то прохождение могло быть и хорошим. Для нас перекрытие по темному времени было нормальным, а вот почти всей Центральной и Западной Европе надеяться было не на что.
Немного пообщался по этому поводу с Доном N1DG, с которым был в одной команде VP8ORK. Дон хотел, чтобы я присоеденился, но из-за "обескровленного" бюджета после 3Y0Z, и полного отсутсвия времени летом, мне пришлось отказаться. Тем не менее я спланировал поездки и работу таким образом, чтобы застать экспедицию по ка я дома. Оставил один Беверидж на Pacific на лето, чтобы не рисковать. Решение было неправильным, так как на станции идет покос травы. В итоге 200 метров полевки нашли нового хозяина. Надо будет провести расследование, чтобы этот вопрос больше не возникал. За активную стадию работы из обсерватории это второй случай воровства. Так можно совсем остаться без приемных антенн.
Прилетел в Душанбе 28 июня вечером. Надо было срочно разобраться с делами в офисе, восстановить приемную антенну, постараться сработать KH1, и подготовиться к долгой поездке с 7 июля. С одной стороны кажется, что неделя с небольшим это долгий срок, но у меня так и не получилось справиться со всеми задачами, так как приоритет был отдан делам. Беверидж восстановить так и не удалось, и пришлось слушать на малоработающий RX 4 SQR. Дело в том, что "косари" травы постоянно рубят мои кабеля, и никакие уговоры и просьбы на них не действуют. Возможно просто специально "находит коса на ка...бель". В итоге получил какой-то сурогат приемной антенны, на которую были слышны пайлапы японских станций на KH1, что было уже не плохо.
Первые пару дней, после появления на 160, услышать их так и не удалось. Но 4 июля отчетливо услышал в 17Z. Начал вызывать, однако отчетливо так и не смог услышать ответа. Минут на 10 сигнал пропал окончательно, но вырос до комфортного уровня в 1730Z. Из-за плохой приемной антенны пришлось немного поволноваться, но все обошлось. Несмотря на происки злых "травокосов" удалось сработать последний диапазон, и спокойно отправиться в следующую поездку. Впереди ждала встреча с друзьями на WRTC, но это уже другая история.
H7/RM0F, DXCC # 309
Хотя Никарагуа достаточно хорошо представлена в эфире, на 160 там мало, кто появлялся. Обычно с небольшой антенной и 100 ватт. Для такой трассы как у меня, такие корреспонденты оставались недосягаемыми. Приходилось тешить себя надеждой, что туда соберется экспедиция из ребят, кто будет настроен серьезно на НЧ, а не просто декларировать. В последнее время много экспедиций делают подобные заявления, но в реальности никакой адекватной активности нет.
Про экспедицию YN4RRC на остров Корн (состав RM0F, R4WAA, RZ3FW, RC5A) было известно достаточно давно. И хотя экспедиция позиционировалась как IOTA, все равно был уверен, что шанс очень хороший. Народ известный, так что должны были сделать все возможное. Плюс ко всему, расположение на острове, всегда плюс. И помех городских поменьше, и вертикал у соленой воды, почти идеальный расклад. Но полярная трасса, и стены из NA и EU, были явной проблемой, для очень возможного короткого прохождения.
В первый день наблюдений, сигнал ненадолго прорезался, но дозваться в общем пайлапе не смог. Если слышно у меня, то Европа точно будет звать без остановки...
Но всегда большой плюс, когда в составе экспедиции есть знакомые или друзья. Списался с Еленой RC5A и попросил послушать меня отдельно, или устроить скед. Ребята откликнулсь на мою просьбу. Я дождался пика сигнала, и попросил послушать меня чуть выше. Юрий RM0F оперативно отреагировал, и связь состоялась легко! Дозваться в общем пайлапе было бы много сложней. В моем распоряжении было примерно 20 минут, когда сигнал читался, поэтому связь состоялась в большем случае благодаря отзывчивости команды! Спасибо!
DXCC CFM 309
2018 сезон завершается на отметке 309. Реально упущенных стан не было, поэтому будем надеяться, что будут интересные экспедиции в 2019. Уже объявлена экспедиция на Токелаю ZK3, и буду надеяться на приятные сюрпризы.
ZK3A, DXCC # 310
Информация собирается.
ZD7W, DXCC # 311
Информация собирается.
VK9NK, DXCC # 312
Информация собирается.
HU1DL, DXCC # 313
Информация собирается.
VP8PJ, DXCC # 314
Информация собирается.
TG9AJR, DXCC # 315
Информация собирается.
9J2LA, DXCC # 316
Информация собирается.
SV2RSG/A, DXCC # 317
Информация собирается.
CY0DX, DXCC # 318
Информация собирается.
ZD9W, DXCC # 319
Информация собирается.
H44WA, DXCC # 320
Информация собирается.
8R7X, DXCC # 321
Информация собирается.
CB0ZA, DXCC # 322
Информация собирается.
Statistics: Year 2017
DXCC AND QSO STATISTICS-2017
Paper cards confirmations only. Current DXCC countries.
Counted once a year (December 26, 2017)
16,809 | 302 | 297 | |
20,635 | 327 | 325 | |
60 | 1,319 | 86 | 14 |
24,809 | 332 | 330 | |
11,863 | 330 | 328 | |
45,099 | 338 | 338 | |
11,577 | 328 | 327 | |
37,149 | 331 | 331 | |
16,331 | 320 | 318 | |
37,462 | 326 | 326 | |
4,919 | 106 | 106 | |
193 | 48 | 36 | |
121,230 | 337 | 337 | |
84,477 | 339 | 339 | |
22,473 | 316 | 316 |
DXCC Challenge WKD/CFM 3040/3026
QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)
WAZ STATISTICS
WAS STATISTICS
ANUAL QSO/DXCC STATISTICS
Year QSO DXCC MIX CW SSB DIGI 160 80 60 40 30 20 17 15 12 10 6 1994 10,069 210 148 197 81 56 106 0 124 57 167 48 110 66 61 0 1995 2,466 150 88 122 67 33 79 0 95 41 82 16 53 33 10 0 1996 7,048 201 159 171 83 59 118 0 171 82 128 77 66 2 5 0 1997 1,398 116 63 104 0 4 61 0 58 16 35 40 39 28 23 0 1998 9,151 197 150 159 103 36 62 0 115 16 142 37 125 68 132 2 1999 7,356 194 142 173 68 2 49 0 95 22 135 14 124 68 151 10 2000 11,724 205 178 145 112 1 67 0 116 74 146 45 138 64 149 66 2001 19,498 237 207 199 110 4 75 0 132 121 134 144 181 126 135 47 2002 11,534 224 187 168 44 17 89 0 131 99 70 55 145 91 170 45 2003 6,873 205 180 137 78 83 123 0 109 104 89 69 86 72 103 0 2004 11,040 231 202 197 116 75 68 0 119 73 198 80 134 46 81 1 2005 10,510 224 186 181 125 37 31 0 180 52 168 77 127 32 60 40 2006 5,660 181 135 142 98 29 101 0 68 12 148 57 75 20 30 50 2007 10,967 211 168 164 107 115 137 0 61 61 141 97 95 15 20 11 2008 8,261 183 164 114 105 105 137 0 42 52 126 55 52 14 9 1 2009 13,290 205 187 113 102 138 109 0 73 105 131 86 83 33 55 35 2010 17,406 224 188 178 115 127 125 0 103 87 125 89 148 125 74 52 2011 17,796 223 191 197 80 52 51 0 53 42 92 46 190 145 149 0 2012 12,395 218 189 166 83 73 80 0 84 18 65 51 118 124 167 0 2013 12,501 217 200 150 31 118 118 0 108 115 95 90 144 116 153 0 2014 9,493 202 175 158 65 21 27 0 55 60 132 44 141 90 160 0 2015 1,814 155 124 121 3 40 60 0 46 35 57 34 101 52 85 0
2016 4,651 149 136 86 48 60 81 30 78 77 72 87 85 59 7 0
2017 5,252 171 138 85 124 78 97 83 75 51 90 60 98 28 23 0
STATIONS WORKED PER BAND
1-Band QSOs: 43,050 2-Band QSOs: 12,716 3-Band QSOs: 6,423 4-Band QSOs: 3,903 5-Band QSOs: 2,614 6-Band QSOs: 2,000 7-Band QSOs: 1,186 8-Band QSOs: 868 9-Band QSOs: 558 10-Band QSOs: 158
11-Band QSOs: 21
2017 сезон на Topband открыт.
2017 год приносит новые территории в копилку. E51WL, TZ4AM и юбилейная страна 300 VP6EU. По списку DXCC действующих пока 297, но это для DXCC Challenge. В диапазонном зачете - юбилей!
2017. Заметки о DXCC на 160 м.
Таблица несработанных DXCC стран
"Невозможные" страны.
"IMPOSSIBLE" COUNTRIES
Prefix | Country name | Heading | Distance |
3Y/P | Peter 1 Island | 194 | 16400 |
4U/UN | United Nations HQ | 333 | 10400 |
CE0Y | Easter Island | 352 | 18700 |
FO0 | Clipperton Island | 357 | 14600 |
KG4 | Guantanamo Bay | 328 | 12600 |
XF4 | Revillagigedo | 0 | 13600 |
Почти "невозможные" страны
"ALMOST IMPOSSIBLE" COUNTRIES
Prefix | Country name | Heading | Distance |
3Y/Bv | Bouvet | 195 | 13600 |
CE0X | San Felix & San Ambrosio | 286 | 16800 |
CE0Z | Juan Fernandez Islands | 277 | 17000 |
CY0 | Sable Island | 326 | 9500 |
CY9 | Saint Paul Island | 328 | 9200 |
HH | Haiti | 319 | 12400 |
TG | Guatemala | 336 | 13600 |
VP6 | Pitcairn Island | 55 | 17600 |
YN | Nicaragua | 329 | 13700 |
YV0 | Aves Island | 311 | 12200 |
YS | El Salvador | 334 | 13700 |
"Доступные" страны
"POSSIBLE" GROUP
Prefix | Country name | Heading | Distance |
3C | Equatorial Guinea | 250 | 7200 |
3C0 | Annobon Island | 251 | 7800 |
8R | Guyana | 301 | 12700 |
9J | Zambia | 225 | 7300 |
E5/N | North Cook Islands | 71 | 14100 |
FT5W | Crozet Island | 192 | 9600 |
FT5Z | Amsterdam Island | 173 | 8600 |
H4 | Solomon Islands | 97 | 10700 |
J5 | Guinea-Bissau | 276 | 8600 |
KH1 | Baker & Howland Islands | 74 | 12100 |
KH3 | Johnston Island | 57 | 11400 |
PJ7 | Sint Maarten | 312 | 11900 |
PY0T | Trindade & Martim Vaz Is. | 258 | 12100 |
TJ | Cameroon | 252 | 6800 |
TZ | Mali | 273 | 7200 |
VK0/M | Macquarie Island | 138 | 13400 |
VK9M | Mellish Reef | 106 | 11000 |
VK9N | Norfolk Island | 109 | 12700 |
VP8/O | South Orkney Islands | 219 | 15000 |
ZD7 | Saint Helena | 248 | 9800 |
ZD9 | Tristan da Cunha & Gough Is. | 230 | 11900 |
ZK3 | Tokelau Islands | 78 | 13200 |
ZS8 | Pr. Edward & Marion Islands | 200 | 10000 |
"Ближняя" зона.
"EASY IF ON AIR"
Prefix | Country name | Heading | Distance |
BS7 | Scarborough Reef | 105 | 5400 |
BV9/P | Pratas Island | 99 | 5000 |
P5 | DPR of Korea | 69 | 4900 |
SV/A | Mount Athos | 287 | 3800 |
Перехожу на учет стан по правилам DXCC 160, а не DXCC Current. Иначе приходится назад откатываться, из-за перехода стран в Deleted.
E51WL, DXCC # 298 (295 Current)
В начале 2017 было объявлено несколько экспедиций на Северные и Южные острова Кука. К сожалению, никто из заявленных, не был мне знаком по активности на Топе. Однако в форуме QRZ.RU появилось сообщение от Романа UR0MC, что он сработал с новой страной North Cook на 160 цифровой модуляцией JT65. Я никогда не рассматривал вариант активности на 160 в каких-то других видах излучение, кроме CW. Но отсутствие новых стран заставило задуматься и согласиться на эксперимент.
С первого взгляда, не все было понятно в этом разнообразии букв и "водопадов". Но у меня намечалась поездка на позицию, для восстановления приемных антенн, поврежденных снегом. Написал Роману, чтобы он посоветовал, на что обратить внимание. Роман моментально ответил, за что ему отдельное спасибо! Разбираться дома времени уже не было, и поэтому скачав программу, отправился заниматься антеннами. К закату все было сделано, и я установил программу. Настроил аудио карту и PTT. В принципе все было просто.
Перед своим восходом E51WL появился, и компьютер стал декодировать сигнал. Пока я суетился, и пытался вызывать, полностью запутался, как правильно запускать передачу. В результате пару вызовов дал одновременно с ним. Наконец понял, что надо галочку убрать, и последовательность передачи наладится. С грехом пополам, но связь провел. Сразу же стали поступать заявки от японцев на скед JT65. После этой связи, ощущения были какие-то двоякие. Как-то хотелось новую страну по другому отработать. Но в данном конкретном случае, возможность упущена не была, поэтому впоследствии точно жалеть не буду.
Забегая вперед скажу, что стал активно пользоваться этой модуляцией на новом диапазоне 60 м. Большинство станций работают там QRP, поэтому здесь этот подход оправдан однозначно.
TZ4AM, DXCC # 299
Несколько раз слышал Джеффа на диапазоне, но никак не удавалось зацепить его. Европа все время выигрывала по силе сигнала, и у меня особых шансов дозваться не было. Списался с QSL менеджером Джеффа. Кстати Питер W0SA, в свое время, тоже был для мена новой страной как 8P9NX. Попросил договориться о скеде. В ответ мне сказали, что Джефф не соглашается на скеды. Более того, у него диполь, который искрит даже при мощности 100 ватт. Но хорошая новость тоже была. Дефф ждал в феврале приемную антенну SAL-30, и должен был появляться почаще. Выбора у меня не было, поэтому оставалось только наблюдать.
Каково было мое удивление, когда Джефф TZ4AM ответил мне на общий вызов. Какое-то время я не мог его разобрать, так как слушал на европейский Беверидж. Но когда переключился и понял, кто это так настойчиво зовет, моей радости не было предела. Так в активе появилась страна 296 по списку Current DXCC, и 299 стран, включая Deleted. Теперь ждем юбилейную страну!
VP6EU, DXCC # 300
Ждал экспедицию на Питкерн с большим нетерпением. Почему-то, с детских лет хотел попасть туда. Страна "Баунти". Остров окутан разными историями и тайнами. В 2012 на острове работала отличная команда, и дала возможность закрыть все диапазоны, кроме 160. И это не удивительно, для трассы между почти антиподами. В 2012 году я каждый день ездил к своему закату на станцию, и на генераторе сидел пару часов на диапазоне, пытаясь услышать ребят. Но тогда ничего не получилось и 10 дней поездок результата не дали. В тот год зима была очень холодная, и эти поездки были очень неприятными. Мощности движка хватало только для аппаратуры, а вот на обогрев энергии не было. Когда сидишь неподвижно, холод быстро проникает внутрь, как бы хорошо ты не был одет. Именно из-за VP6T и начал активную стадию построения Remote Control, так как еще 10 дней подобных поездок было трудно представить.
Перед экспедицией связался с экспедиционерами, и они сообщили, что планируют работать на 18 метровый Inverted L и 500 ватт. Не очень убедительно, но я не собирался сдаваться и ждал их первых появлений. Однако команда не торопилась ставить антенну на 160. На 80-40-30 слышал их отлично, что вселяло определенную надежду. В первую ночь своего появления, команда отработала не очень хорошо. Видимо их плохо слышали и они провели пару десятков связей. Мы просидели на частоте с Геннадием UA9MA, но так и не услышали ничего, что можно было идентифицировать как их сигнал. У Топбендеров есть такой синдром, что после определенного времени "вслушивания", кажется, что какие-то признаки сигнала есть. Но в большинстве своем это самовнушение. Так сказать мираж, в пустыне Топбенда.
На следующий день прохождение улучшилось. "Всплески" от сигнала добрались и Центральной Азии примерно за два часа до их захода. Однако читаемым сигнал стал только к восходу. Надо отдать должние Рону PA3EWP, который с большим терпением работал и доводил связи до конца. Я не мог разобрать ответ с первого раза и он ответил мне еще один раз, и связь состоялась. На следующий день прохождение еще больше улучшилось, и сработали Рона UA9MA, UA4CC, UA4CR.
Рон PA3EWP любезно разрешил разместить несколько своих фотографий.
HH2AA, DXCC # 301
В начале марта на диапазоне активно стала появляться станция авиационного отряда скорой медицинской помощи Гаити. Станция расположена на высоте 1920 метров над уровнем моря. Шек оснащен трансивером К3, сто ватт, и диполь на 25-метровой мачте. Активность 100% осуществляется дистанционно. Хотя ребята и планируют установку 500-ваттного усилителя, хотелось попробовать услышать их и с малой мощностью. Однако ни разу признаков сигнала не было. Стоит отметить, что время, когда они появлялись было не совсем подходящим.
Несколько раз просил операторов появиться во время моего восхода, но на письма так никто и не ответил.
13 марта был неплохой проход на американцев, но к самому рассвету все сигналы пропали. Только кто-то слабо, но настойчиво звал меня в течении нескольких минут. Наконец я принял ...2AA. Несколько раз переспросив, поймал хороший пик, и полностью принял позывной и рапорт! Еще одна станция с небольшой мощностью на такой тяжелой и дальней трассе!
DXCC CFM 301
После появления последних экспедиций в LOTW, оформил заявку, вне своего привычного графика в конце года. E51WL отправил по почте, чтобы уже все сработанные на 160 страны были засчитаны. В итоге 301 DXCC страна в зачета. Если я не ошибаюсь, то мне это удалось сделать первым в Азии. Несработанных стран остается еще много, и они все сложные, для нашего региона. Надо продолжать работу с аппаратурой и антеннами. Зимне-весенний сезон уже закончен, и надо будет готовиться к осени. На сегодняшний момент, главным событием, касающимся Топбенда, будет моя презентация о подготовке работы на 160 с острова Буве, в Дейтоне. После презентации выложу слайды здесь, для всеобщего обозрения.
Dayton 2017
По просьбе команды 3Y0Z подготовил презентацию по подготовке работы на 160. Презентация была назначена на Top Band Dinner, и прошла неплохо. В целом ее структуру организовал так, чтобы дать максимум информации. Немного о личном опыте дома, немного о опыте в экспедициях, и наш план на Буве. Презентацию можно скачать вот тут.
Встретил много друзей топбендеров.
Постарался поучаствовать в максимум мероприятий. Посетил встречу дома у W8GEX, Contest Dinner, а также принял любезное приглащение на станцию Тима K3LR. После конференции посетил штаб-квартиру DX-Engineering для проведения консультаций по 3Y0Z.
3C0L, DXCC # 302
Информацию о том, что Каспарас и Юрис едут в 3C1/3C0 получил с большим опозданием. По стечению обстоятельств, не Только остров Аннобон, но и Экваториальная Гвинея, не были закрыты аж на четырех диапазонах. Если бы информация о экспедиции поступила раньше, то сделал бы дополнительный Беверидж в их сторону, так как направление попадало посередине моего Европейского и Африканского Бевериджей. Рисковать новыми странами на 160 и 80 не хотелось, но выбраться на загородную станцию уже не получалось из-за работы. Но на удивление, особых хлопот не возникло, ни на одном диапазоне. Ребята работали очень грамотно и оперативно. На НЧ с удовольствием слушал как разгребается Pile UP, и как лихо растет количество связей в Clublog. То, что сделали парни вдвоем, сможет похвастаться не каждая экспедиция с внушительным бюджетом, и толпой операторов.
Кроме того, испытания сыпались ребятам на голову без остановки. Вылетел один из аппаратов, запчасти не прибыли, потом прибыли, но застряли на таможне, напряжение в сети было настолько низким, что аппаратура постоянно выключалась, из-за отстуствия рейсов с острова им пришлось задержаться дольше планированного, что повлекло за собой потерю билетов домой, соответственно виза просрочилась. Но ребята не только с честью вышли из положения, но и провели великолепное количество связей на НЧ. Да и на ВЧ количество связей замечательное. Остается один вопрос, спали ли они вообще....
На НЧ использовался вертикал от Spiderbeam высотой 18 метров. Вернее активная высота была 17 метров, так как верхняя секция не выдерживала нагрузки. Сверху шли 4 нагрузочных провода по 7 метров и согласовывалось волшебной коробочкой от RA6LBS на 160/80/40/30m. У вертикала устанавливали 30 противовесов по 20 метров. Transiver K3, PA RigExpert 1.3. Нона Аннобоне мощность никогда не превышала 700-900 Ватт из-за низкого питания.
Несмотря на то, что слышно ребят было очень хорошо, в лог смогли пробиться всего 26 станций из Азии.
3C1L, DXCC # 303
После успешного "закрытия" четырех новых диапазонов 3C0L, оставалась небольшая надежда, что ребята смогут поставить НЧ антенну и с 3C1. Но из-за того, что вылет с Аннобона несколько раз откр\ладывался, эти надежды таяли с каждым днем. Наконец поступила информация, что ребята в аэропорту и вот-вот должны вылететь. Оставалось только надеяться, что у них что-то получится. Официальный срок экспедиции уже окончился, и было понятно, что после такой активной работы, Каспарас и Юрис устали и хотят поскорее домой.
Но свершилось чудо. Ребята появились на диапазонах, причем с еще более громким сигналом. И более того, на радость всем нам, они поменяли планы, и решили серьезно отработать на диапазонах.
На 160 сработал их легко, практически с первого вызова. Очень уж громко они шли, и отлично слышали. К общей радости радиолюбительского сообщества, второй аппарат был отремонтирован, и ребята работали с двойной эффективностью. Нужные четыре диапазона были сработаны "почти просто". Почти, потому что очень непросто было взять экспедицию на 30 метрах. Похождение было настолько хорошим, что количество зовущих никогда не менялось. Всегда нас было МНОГО!
Удивительно, как двое операторов смогли провести 70 тысяч связей! Причем работали элегантно и быстро! Прямо для учебника-пособия для экспедиционеров. Получив от них 8 новых слотов на DXCC Challenge, могу с увереностью заявить, что для меня они стали "Экспедицией года".
VK9MA, DXCC # 304
Экспедицию ждал с большими надеждами. В составе команды ехал один из лучших топбендеров мира Дитмар DL3DXX. Команда брала с собой антенну Титанекс, с эффективной длинной радиатора. Плюс приемные антенны. При таком сочетании факторов, трудно не сработать экспедицию. Однако за день до их появления на 160, у меня пропала связь с моей позицией. Чтобы больше не заигрывать с удачей, поехал на позицию, и сработать наверняка в первый день. Всегда есть опасность, что что-то может произойти. Сломаться антенны, усилитель, или из-за надвигающегося шторма народ будет вынужден покинуть остров раньше. Заодно надо было найти причину потери связи. К сожалению, найти причину неисправности найти не смог. Было подозрение, что сломался блок питания POE, который питает мою релейку. Упаковав его, решил больше не терять время, а подготовить шек к работе. Обычно это занимает минут десять. Я убираю трансивер и интерфейс в сейф, подальше от пыли и грызунов. Еще надо переключить пять кабелей на местное управление.
Для таких случаев на станции оставлен IC-756PROIII. На фото мой сетап, который не использовался какое-то время. Если раньше выезжал на контесты, то последние два года был очень занят по работе, и место пустовало. Надеюсь, что в 2018 году смогу хорошо поработать в CQ WW DX Contest. Надо будет придумать себе мотивацию в виде новых антенн или еще чего-то "сумасшедшего".
Судя по кластеру, VK9MA уже появились на диапазоне. На заходе они были слышны, но я не стал звать, так как сигнал замирал на несколько минут, и хотелось провести уверенную связь. Ну и растянуть удовольствие. Примерно через два часа после заката, сигнал вырос, и я позвал. Ответили через пару вызовов. Сразу после нашего QSO, VK9MA стали передавать CQ NA. Слушал ребят до их восхода, но пик, который я поймал, был самым сильным, так что все рассчитал правильно. В последующие дни, пики приходились на разное время. Поэтому надо всегда готовиться к максимально длинному дежурству, и ловить эти моменты всплесков.
На 160 планировалась антенна Titanex V160E. Высота радиатора 26 метров. Антенна легкая и удобная, выполненная из титанового сплава. Хотя ставить ее не очень просто, пока является оптимальным решением для экспедиций. Главный минус этой антенны, и есть ее главное преимущество. Парадокс в том, что при такой высоте, она плохо слушается и ее трудно ставить, и конечно же удержать в этом состоянии. Если перетягуть оттяжки, то она начинает кривиться, и приобретает разные диковинные формы. Намучался с этой антенной при эксплуатации на D4B. Но опять же, пока ничего лучшего нет.
Уже на острове выяснилось, что забыли основание антенны. Капитан яхты проявил находчивость, и соорудил надежное основание из подручных материалов. Получилось и удобно, и достаточно изящно. Первую ночь на диапазоне был оператором SM1ALH. Он провел первые 90 связей. Как раз я и попал в первую группу корреспондентов.
Почти все остальное время оператором был Дитмар DL3DXX. Он провел большинство связей. Через несколько дней команда запустила приемные антенны. Это 4 square от DX Engineering. В итоге экспедиция провеля 1700 связей на Топе. Очень приличный результат для территории Тихого окена.
W5XU, WJ2O, N7QT, LB8DC, N9ADG, DL3DXX, SM5GLC, SM5AQD, SM1ALH
J5T, DXCC # 305
Итальянская экспедиционная машина "I2YSB со товарищами", планировала экспедицию в J5 с прошлого года. Однако по неизвестным причинам, ее перенесли на 2017 год. Меня терзали смутные сомнения, что команда вообще может отказаться от планов работы из Гвинеи Биссау. Очень хотелось провести с ними связь на НЧ. Одним из моих первых DX на 80 была именно станция из J5. Тогда, в 1985 году, оттуда работал Советсткий радиолюбитель Владимир Вакатов UB5WAD. Он появлялся на 3,6 Мгц SSB, на один трансивер, и активно работал со станциями СССР. До сих пор остались приятные воспоминания.
Итальянская группа обычно активно работает на всех диапазонах, однако не всегда, и все получается на 160. Сетап ребята возят стандартный. Это Элекрафты К3, KPA500 усилители, и 18 метровые штыри с Top Loading.
На этот раз все удалось на славу. Сигнал они произвели знатный. Хотя Африка и отличается тяжелым приемом, взял их во вторую ночь. В первую поздно спохватился, и только успел услышать последнюю связь, после чего они убежали на 80. А вот на следующую ночь я шанс уже не упустил. Взял достаточно просто. После этого наблюдал их несколько дней, и слышал много хороших связей с Азией.
В итоге у J5T получилось провести почти 2,500 сязей на 160. На моей памяти это лучший результат на 160 у этой группы.
Концовка сезона 2017
После J5T, похоже, что сезон 2017 года для меня закончился. Потенциально новая страна PJ7 будет активна уже после моего отъезда. Вадим UT6UD будет работать PJ7. Я не уверен, что я смогу сработать его remote, будучи по пути в Чили. Видимо придеться оставить эту страну до лучших времен. Остается только продолжить подготвовку к отъезду, в экспедицию 3Y0Z. Так как в контейнер, ушедший из США, добавить свои вещи не получилось, придеться тащить два чемодана одежды и снаряжения, а также 12-килограммовую сумку с фотаппаратом и линзами.
Одним из самых важных моментов подготовки, на мой взгляд, это производство передающей антенны на 160 м "по мотивам" антенны FT5ZM. Компания DX Engineering сконструировала две такие антенны, 27 метров каждая, и отправила вместе с другим спонсорским оборудованием.
На момент написания заметок, предполагаемый маршрут до Буве будет частично проходить по воздуху. Самолетом до острова Кинг Джордж, и дальше по морю до Буве. Но этот вариант еще ждет своего подтверждения. Будем готовы к любому развитию ситуации.