Displaying items by tag: ey8mm

Worked my DXCC # 300 on Top band (# 303 included deleted). 3C0L/3C1L two man expedition doing awesome job. Thank you guys!

Video by EY8MM. Video section added to picture gallery. Currently includes two Timelapse footage and EY0R-2006 story.

2017 год приносит новые территории в копилку. E51WL, TZ4AM и юбилейная страна 300 VP6EU. По списку DXCC действующих пока 297, но это для DXCC Challenge. В диапазонном зачете - юбилей!

Таблица несработанных DXCC стран

"Невозможные" страны.

"IMPOSSIBLE" COUNTRIES

Почти "невозможные" страны

"ALMOST IMPOSSIBLE" COUNTRIES

"Доступные" страны

"POSSIBLE" GROUP

"Ближняя" зона.

"EASY IF ON AIR"

Перехожу на учет стан по правилам DXCC 160, а не DXCC Current. Иначе приходится назад откатываться, из-за перехода стран в Deleted.

E51WL, DXCC # 298 (295 Current)

В начале 2017 было объявлено несколько экспедиций на Северные и Южные острова Кука. К сожалению, никто из заявленных, не был мне знаком по активности на Топе. Однако в форуме QRZ.RU появилось сообщение от Романа UR0MC, что он сработал с новой страной North Cook на 160 цифровой модуляцией JT65. Я никогда не рассматривал вариант активности на 160 в каких-то других видах излучение, кроме CW. Но отсутствие новых стран заставило задуматься и согласиться на эксперимент.

С первого взгляда, не все было понятно в этом разнообразии букв и "водопадов". Но у меня намечалась поездка на позицию, для восстановления приемных антенн, поврежденных снегом. Написал Роману, чтобы он посоветовал, на что обратить внимание. Роман моментально ответил, за что ему отдельное спасибо! Разбираться дома времени уже не было, и поэтому скачав программу, отправился заниматься антеннами. К закату все было сделано, и я установил программу. Настроил аудио карту и PTT. В принципе все было просто.

Перед своим восходом E51WL появился, и компьютер стал декодировать сигнал. Пока я суетился, и пытался вызывать, полностью запутался, как правильно запускать передачу. В результате пару вызовов дал одновременно с ним. Наконец понял, что надо галочку убрать, и последовательность передачи наладится. С грехом пополам, но связь провел. Сразу же стали поступать заявки от японцев на скед JT65. После этой связи, ощущения были какие-то двоякие. Как-то хотелось новую страну по другому отработать. Но в данном конкретном случае, возможность упущена не была, поэтому впоследствии точно жалеть не буду.

Забегая вперед скажу, что стал активно пользоваться этой модуляцией на новом диапазоне 60 м. Большинство станций работают там QRP, поэтому здесь этот подход оправдан однозначно.

TZ4AM, DXCC # 299

Несколько раз слышал Джеффа на диапазоне, но никак не удавалось зацепить его. Европа все время выигрывала по силе сигнала, и у меня особых шансов дозваться не было. Списался с QSL менеджером Джеффа. Кстати Питер W0SA, в свое время, тоже был для мена новой страной как 8P9NX. Попросил договориться о скеде. В ответ мне сказали, что Джефф не соглашается на скеды. Более того, у него диполь, который искрит даже при мощности 100 ватт. Но хорошая новость тоже была. Дефф ждал в феврале приемную антенну SAL-30, и должен был появляться почаще. Выбора у меня не было, поэтому оставалось только наблюдать.

Каково было мое удивление, когда Джефф TZ4AM ответил мне на общий вызов. Какое-то время я не мог его разобрать, так как слушал на европейский Беверидж. Но когда переключился и понял, кто это так настойчиво зовет, моей радости не было предела. Так в активе появилась страна 296 по списку Current DXCC, и 299 стран, включая Deleted. Теперь ждем юбилейную страну!

VP6EU, DXCC # 300

Ждал экспедицию на Питкерн с большим нетерпением. Почему-то, с детских лет хотел попасть туда. Страна "Баунти". Остров окутан разными историями и тайнами. В 2012 на острове работала отличная команда, и дала возможность закрыть все диапазоны, кроме 160. И это не удивительно, для трассы между почти антиподами. В 2012 году я каждый день ездил к своему закату на станцию, и на генераторе сидел пару часов на диапазоне, пытаясь услышать ребят. Но тогда ничего не получилось и 10 дней поездок результата не дали. В тот год зима была очень холодная, и эти поездки были очень неприятными. Мощности движка хватало только для аппаратуры, а вот на обогрев энергии не было. Когда сидишь неподвижно, холод быстро проникает внутрь, как бы хорошо ты не был одет. Именно из-за VP6T и начал активную стадию построения Remote Control, так как еще 10 дней подобных поездок было трудно представить.

Перед экспедицией связался с экспедиционерами, и они сообщили, что планируют работать на 18 метровый Inverted L и 500 ватт. Не очень убедительно, но я не собирался сдаваться и ждал их первых появлений. Однако команда не торопилась ставить антенну на 160. На 80-40-30 слышал их отлично, что вселяло определенную надежду. В первую ночь своего появления, команда отработала не очень хорошо. Видимо их плохо слышали и они провели пару десятков связей. Мы просидели на частоте с Геннадием UA9MA, но так и не услышали ничего, что можно было идентифицировать как их сигнал. У Топбендеров есть такой синдром, что после определенного времени "вслушивания", кажется, что какие-то признаки сигнала есть. Но в большинстве своем это самовнушение. Так сказать мираж, в пустыне Топбенда.

На следующий день прохождение улучшилось. "Всплески" от сигнала добрались и Центральной Азии примерно за два часа до их захода. Однако читаемым сигнал стал только к восходу. Надо отдать должние Рону PA3EWP, который с большим терпением работал и доводил связи до конца. Я не мог разобрать ответ с первого раза и он ответил мне еще один раз, и связь состоялась. На следующий день прохождение еще больше улучшилось, и сработали Рона UA9MA, UA4CC, UA4CR.

 Рон PA3EWP любезно разрешил разместить несколько своих фотографий.

HH2AA, DXCC # 301

В начале марта на диапазоне активно стала появляться станция авиационного отряда скорой медицинской помощи Гаити. Станция расположена на высоте 1920 метров над уровнем моря. Шек оснащен трансивером К3, сто ватт, и диполь на 25-метровой мачте. Активность 100% осуществляется дистанционно. Хотя ребята и планируют установку 500-ваттного усилителя, хотелось попробовать услышать их и с малой мощностью. Однако ни разу признаков сигнала не было. Стоит отметить, что время, когда они появлялись было не совсем подходящим.

Несколько раз просил операторов появиться во время моего восхода, но на письма так никто и не ответил.

13 марта был неплохой проход на американцев, но к самому рассвету все сигналы пропали. Только кто-то слабо, но настойчиво звал меня в течении нескольких минут. Наконец я принял ...2AA. Несколько раз переспросив, поймал хороший пик, и полностью принял позывной и рапорт! Еще одна станция с небольшой мощностью на такой тяжелой и дальней трассе!

DXCC CFM 301

После появления последних экспедиций в LOTW, оформил заявку, вне своего привычного графика в конце года. E51WL отправил по почте, чтобы уже все сработанные на 160 страны были засчитаны. В итоге 301 DXCC страна в зачета. Если я не ошибаюсь, то мне это удалось сделать первым в Азии. Несработанных стран остается еще много, и они все сложные, для нашего региона. Надо продолжать работу с аппаратурой и антеннами. Зимне-весенний сезон уже закончен, и надо будет готовиться к осени. На сегодняшний момент, главным событием, касающимся Топбенда, будет моя презентация о подготовке работы на 160 с острова Буве, в Дейтоне. После презентации выложу слайды здесь, для всеобщего обозрения.

Dayton 2017

По просьбе команды 3Y0Z подготовил презентацию по подготовке работы на 160. Презентация была назначена на Top Band Dinner, и прошла неплохо. В целом ее структуру организовал так, чтобы дать максимум информации. Немного о личном опыте дома, немного о опыте в экспедициях, и наш план на Буве. Презентацию можно скачать вот тут.

Встретил много друзей топбендеров.

Постарался поучаствовать в максимум мероприятий. Посетил встречу дома у W8GEX, Contest Dinner, а также принял любезное приглащение на станцию Тима K3LR. После конференции посетил штаб-квартиру DX-Engineering  для проведения консультаций по 3Y0Z.

3C0L, DXCC # 302

Информацию о том, что Каспарас и Юрис едут в 3C1/3C0 получил с большим опозданием. По стечению обстоятельств, не Только остров Аннобон, но и Экваториальная Гвинея, не были закрыты аж на четырех диапазонах. Если бы информация о экспедиции поступила раньше, то сделал бы дополнительный Беверидж в их сторону, так как направление попадало посередине моего Европейского и Африканского Бевериджей. Рисковать новыми странами на 160 и 80 не хотелось, но выбраться на загородную станцию уже не получалось из-за работы. Но на удивление, особых хлопот не возникло, ни на одном диапазоне. Ребята работали очень грамотно и оперативно. На НЧ с удовольствием слушал как разгребается Pile UP, и как лихо растет количество связей в Clublog. То, что сделали парни вдвоем, сможет похвастаться не каждая экспедиция с внушительным бюджетом, и толпой операторов.

Кроме того, испытания сыпались ребятам на голову без остановки. Вылетел один из аппаратов, запчасти не прибыли, потом прибыли, но застряли на таможне, напряжение в сети было настолько низким, что аппаратура постоянно выключалась, из-за отстуствия рейсов с острова им пришлось задержаться дольше планированного, что повлекло за собой потерю билетов домой, соответственно виза просрочилась. Но ребята не только с честью вышли из положения, но и провели великолепное количество связей на НЧ. Да и на ВЧ количество связей замечательное. Остается один вопрос, спали ли они вообще....

На НЧ использовался вертикал от Spiderbeam высотой 18 метров. Вернее активная высота была 17 метров, так как верхняя секция не выдерживала нагрузки. Сверху шли 4 нагрузочных провода по 7 метров и согласовывалось волшебной коробочкой от RA6LBS на 160/80/40/30m. У вертикала устанавливали 30 противовесов по 20 метров. Transiver K3, PA RigExpert 1.3. Нона Аннобоне мощность никогда не превышала 700-900 Ватт из-за низкого питания.

Несмотря на то, что слышно ребят было очень хорошо, в лог смогли пробиться всего 26 станций  из Азии.

3C1L, DXCC # 303

После успешного "закрытия" четырех новых диапазонов 3C0L, оставалась небольшая надежда, что ребята смогут поставить НЧ антенну и с 3C1. Но из-за того, что вылет с Аннобона несколько раз откр\ладывался, эти надежды таяли с каждым днем. Наконец поступила информация, что ребята в аэропорту и вот-вот должны вылететь. Оставалось только надеяться, что у них что-то получится. Официальный срок экспедиции уже окончился, и было понятно, что после такой активной работы, Каспарас и Юрис устали и хотят поскорее домой.

Но свершилось чудо. Ребята появились на диапазонах, причем с еще более громким сигналом. И более того, на радость всем нам, они поменяли планы, и решили серьезно отработать на диапазонах.

На 160 сработал их легко, практически с первого вызова. Очень уж громко они шли, и отлично слышали. К общей радости радиолюбительского сообщества, второй аппарат был отремонтирован, и ребята работали с двойной эффективностью. Нужные четыре диапазона были сработаны "почти просто". Почти, потому что очень непросто было взять экспедицию на 30 метрах. Похождение было настолько хорошим, что количество зовущих никогда не менялось. Всегда нас было МНОГО!

Удивительно, как двое операторов смогли провести 70 тысяч связей! Причем работали элегантно и быстро! Прямо для учебника-пособия для экспедиционеров. Получив от них 8 новых слотов на DXCC Challenge, могу с увереностью заявить, что для меня они стали "Экспедицией года".

VK9MA, DXCC # 304

Экспедицию ждал с большими надеждами. В составе команды ехал один из лучших топбендеров мира Дитмар DL3DXX. Команда брала с собой антенну Титанекс, с эффективной длинной радиатора. Плюс приемные антенны. При таком сочетании факторов, трудно не сработать экспедицию. Однако за день до их появления на 160, у меня пропала связь с моей позицией. Чтобы больше не заигрывать с удачей, поехал на позицию, и сработать наверняка в первый день. Всегда есть опасность, что что-то может произойти. Сломаться антенны, усилитель, или из-за надвигающегося шторма народ будет вынужден покинуть остров раньше. Заодно надо было найти причину потери связи. К сожалению, найти причину неисправности найти не смог. Было подозрение, что сломался блок питания POE, который питает мою релейку. Упаковав его, решил больше не терять время, а подготовить шек к работе. Обычно это занимает минут десять. Я убираю трансивер и интерфейс в сейф, подальше от пыли и грызунов. Еще надо переключить пять кабелей на местное управление.

Для таких случаев на станции оставлен IC-756PROIII. На фото мой сетап, который не использовался какое-то время. Если раньше выезжал на контесты, то последние два года был очень занят по работе, и место пустовало. Надеюсь, что в 2018 году смогу хорошо поработать в CQ WW DX Contest. Надо будет придумать себе мотивацию в виде новых антенн или еще чего-то "сумасшедшего".

Судя по кластеру, VK9MA уже появились на диапазоне. На заходе они были слышны, но я не стал звать, так как сигнал замирал на несколько минут, и хотелось провести уверенную связь. Ну и растянуть удовольствие. Примерно через два часа после заката, сигнал вырос, и я позвал. Ответили через пару вызовов. Сразу после нашего QSO, VK9MA стали передавать CQ NA. Слушал ребят до их восхода, но пик, который я поймал, был самым сильным, так что все рассчитал правильно. В последующие дни, пики приходились на разное время. Поэтому надо всегда готовиться к максимально длинному дежурству, и ловить эти моменты всплесков.

На 160 планировалась антенна Titanex V160E. Высота радиатора 26 метров. Антенна легкая и удобная, выполненная из титанового сплава. Хотя ставить ее не очень просто, пока является оптимальным решением для экспедиций. Главный минус этой антенны, и есть ее главное преимущество. Парадокс в том, что при такой высоте, она плохо слушается и ее трудно ставить, и конечно же удержать в этом состоянии. Если перетягуть оттяжки, то она начинает кривиться, и приобретает разные диковинные формы. Намучался с этой антенной при эксплуатации на D4B. Но опять же, пока ничего лучшего нет.

Уже на острове выяснилось, что забыли основание антенны. Капитан яхты проявил находчивость, и соорудил надежное основание из подручных материалов. Получилось и удобно, и достаточно изящно. Первую ночь на диапазоне был оператором SM1ALH. Он провел первые 90 связей. Как раз я и попал в первую группу корреспондентов.

Почти все остальное время оператором был Дитмар DL3DXX. Он провел большинство связей. Через несколько дней команда запустила приемные антенны. Это 4 square от DX Engineering. В итоге экспедиция провеля 1700 связей на Топе. Очень приличный результат для территории Тихого окена.

W5XU, WJ2O, N7QT, LB8DC, N9ADG, DL3DXX, SM5GLC, SM5AQD, SM1ALH

J5T, DXCC # 305

Итальянская экспедиционная машина "I2YSB со товарищами", планировала экспедицию в J5 с прошлого года. Однако по неизвестным причинам, ее перенесли на 2017 год. Меня терзали смутные сомнения, что команда вообще может отказаться от планов работы из Гвинеи Биссау. Очень хотелось провести с ними связь на НЧ. Одним из моих первых DX на 80 была именно станция из J5. Тогда, в 1985 году, оттуда работал Советсткий радиолюбитель Владимир Вакатов UB5WAD. Он появлялся на 3,6 Мгц SSB, на один трансивер, и активно работал со станциями СССР. До сих пор остались приятные воспоминания.

Итальянская группа обычно активно работает на всех диапазонах, однако не всегда, и все получается на 160. Сетап ребята возят стандартный. Это Элекрафты К3, KPA500 усилители, и 18 метровые штыри с Top Loading.

На этот раз все удалось на славу. Сигнал они произвели знатный. Хотя Африка и отличается тяжелым приемом, взял их во вторую ночь. В первую поздно спохватился, и только успел услышать последнюю связь, после чего они убежали на 80. А вот на следующую ночь я шанс уже не упустил. Взял достаточно просто. После этого наблюдал их несколько дней, и слышал много хороших связей с Азией.

В итоге у J5T получилось провести почти 2,500 сязей на 160. На моей памяти это лучший результат на 160 у этой группы.

Концовка сезона 2017

После J5T, похоже, что сезон 2017 года для меня закончился. Потенциально новая страна PJ7 будет активна уже после моего отъезда. Вадим UT6UD будет работать PJ7. Я не уверен, что я смогу сработать его remote, будучи по пути в Чили. Видимо придеться оставить эту страну до лучших времен. Остается только продолжить подготвовку к отъезду, в экспедицию 3Y0Z. Так как в контейнер, ушедший из США, добавить свои вещи не получилось, придеться тащить два чемодана одежды и снаряжения, а также 12-килограммовую сумку с фотаппаратом и линзами.

Одним из самых важных моментов подготовки, на мой взгляд, это производство передающей антенны на 160 м "по мотивам" антенны FT5ZM. Компания DX Engineering сконструировала две такие антенны, 27 метров каждая, и отправила вместе с другим спонсорским оборудованием.

• 
• 
• 
• 
• 

• 3y0z01
• 3y0z02
• 3y0z03
• 3y0z04
• 3y0z05

На момент написания заметок, предполагаемый маршрут до Буве будет частично проходить по воздуху. Самолетом до острова Кинг Джордж, и дальше по морю до Буве. Но этот вариант еще ждет своего подтверждения. Будем готовы к любому развитию ситуации.

DXCC AND QSO STATISTICS-2016

Counted once a year (January 1, 2017)

DXCC Challenge WKD/CFM 3024/3021

QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)

WAZ STATISTICS

WAS STATISTICS

ANUAL QSO/DXCC STATISTICS

                                                                                  
   Year           QSO   DXCC MIX   CW   SSB   RTTY  160    80    60    40    30     20    17    15    12    10    6

   1994         10,069    210     148   197    81    56   106     0   124    57    167    48   110    66    61    0
   1995          2,466    150      88   122    67    33    79     0    95    41     82    16    53    33    10    0
   1996          7,048    201     159   171    83    59   118     0   171    82    128    77    66     2     5    0
   1997          1,398    116      63   104     0     4    61     0    58    16     35    40    39    28    23    0
   1998          9,151    197     150   159   103    36    62     0   115    16    142    37   125    68   132    2
   1999          7,356    194     142   173    68     2    49     0    95    22    135    14   124    68   151   10
   2000         11,724    205     178   145   112     1    67     0   116    74    146    45   138    64   149   66
   2001         19,498    237     207   199   110     4    75     0   132   121    134   144   181   126   135   47            
   2002         11,534    224     187   168    44    17    89     0   131    99     70    55   145    91   170   45
   2003          6,873    205     180   137    78    83   123     0   109   104     89    69    86    72   103    0 
   2004         11,040    231     202   197   116    75    68     0   119    73    198    80   134    46    81    1
   2005         10,510    224     186   181   125    37    31     0   180    52    168    77   127    32    60   40 
   2006          5,660    181     135   142    98    29   101     0    68    12    148    57    75    20    30   50
   2007         10,967    211     168   164   107   115   137     0    61    61    141    97    95    15    20   11
   2008          8,261    183     164   114   105   105   137     0    42    52    126    55    52    14     9    1
   2009         13,290    205     187   113   102   138   109     0    73   105    131    86    83    33    55   35 
   2010         17,406    224     188   178   115   127   125     0   103    87    125    89   148   125    74   52
   2011         17,796    223     191   197    80    52    51     0    53    42     92    46   190   145   149    0
   2012         12,395    218     189   166    83    73    80     0    84    18     65    51   118   124   167    0
   2013         12,501    217     200   150    31   118   118     0   108   115     95    90   144   116   153    0
   2014          9,493    202     175   158    65    21    27     0    55    60    132    44   141    90   160    0
   2015          1,814    155     124   121     3    40    60     0    46    35     57    34   101    52    85    0
   2016          4,651    149     136    86    48    60    81    30    78    77     72    87    85    59     7    0          

STATIONS WORKED PER BAND

  
    1-Band QSOs:    42,479
    2-Band QSOs:    12,608
    3-Band QSOs:     6,313
    4-Band QSOs:     3,867
    5-Band QSOs:     2,569
    6-Band QSOs:     1,963
    7-Band QSOs:     1,157
    8-Band QSOs:       842
    9-Band QSOs:       531
   10-Band QSOs:       129
   11-Band QSOs:         9

Новые страны на 160: S01WS, K5P, VP8STI, VP8SGI, 3DA0IJ, ZP5DBC, VK0EK, FT4JA, S9YY, ZL7G.

I was issued temporary permit to operate 60 (5MHz) and 4 (70MHz) meter bands. 60 m band operation started straight away using K3 and Inverted Vee dipole. Better antenna setup is planned for 60 meters from my Contest QTH. I do not have any immediate plans for 4 meter operation. If antenna project is fairly easy I will need to consider few Rig options. Band allocation 5,260-5,410 MHz and 70,000-70,550 MHz. Power limit is 100 W.

DXCC AND QSO STATISTICS-2015

Counted once a year (January 1, 2016)

DXCC Challenge WKD/CFM 3004/2999

QSO number count started January 1, 1994 (no UJ8JMM qso's)

WAZ STATISTICS

WAS STATISTICS

ANUAL QSO/DXCC STATISTICS

                                                                                  
   Year           QSO   DXCC MIX   CW   SSB   RTTY  160   80   40    30     20    17    15    12    10     6

   1994         10,069    210     148   197    81    56   106  124    57    167    48   110    66    61    0
   1995          2,466    150      88   122    67    33    79   95    41     82    16    53    33    10    0
   1996          7,048    201     159   171    83    59   118  171    82    128    77    66     2     5    0
   1997          1,398    116      63   104     0     4    61   58    16     35    40    39    28    23    0
   1998          9,151    197     150   159   103    36    62  115    16    142    37   125    68   132    2
   1999          7,356    194     142   173    68     2    49   95    22    135    14   124    68   151   10
   2000         11,724    205     178   145   112     1    67  116    74    146    45   138    64   149   66
   2001         19,498    237     207   199   110     4    75  132   121    134   144   181   126   135   47            
   2002         11,534    224     187   168    44    17    89  131    99     70    55   145    91   170   45
   2003          6,873    205     180   137    78    83   123  109   104     89    69    86    72   103    0 
   2004         11,040    231     202   197   116    75    68  119    73    198    80   134    46    81    1
   2005         10,510    224     186   181   125    37    31  180    52    168    77   127    32    60   40 
   2006          5,660    181     135   142    98    29   101   68    12    148    57    75    20    30   50
   2007         10,967    211     168   164   107   115   137   61    61    141    97    95    15    20   11
   2008          8,261    183     164   114   105   105   137   42    52    126    55    52    14     9    1
   2009         13,290    205     187   113   102   138   109   73   105    131    86    83    33    55   35 
   2010         17,406    224     188   178   115   127   125  103    87    125    89   148   125    74   52
   2011         17,796    223     191   197    80    52    51   53    42     92    46   190   145   149    0
   2012         12,395    218     189   166    83    73    80   84    18     65    51   118   124   167    0
   2013         12,501    217     200   150    31   118   118  108   115     95    90   144   116   153    0
   2014          9,493    202     175   158    65    21    27   55    60    132    44   141    90   160    0
   2015          1,814    155     124   121     3    40    60   46    35     57    34   101    52    85    0          

STATIONS WORKED PER BAND

  
    1-Band QSOs:     42071
    2-Band QSOs:     12465
    3-Band QSOs:      6262
    4-Band QSOs:      3787
    5-Band QSOs:      2497
    6-Band QSOs:      1893
    7-Band QSOs:      1120
    8-Band QSOs:       793
    9-Band QSOs:       484
   10-Band QSOs:       120

EY8MM Nodir barátom részt vett a VP8ORK hívójellel fémjelzett nagy expedícióban a Déli-sark Dél-orkney szigetén 12 másik vegyes nemzetiségű rádióamatőr társával együtt.

A cikk EY8MM Nodir OM leírása alapján készült (a teljes orosz nyelvű változat megtalálható a http://www.ey8mm.com/articles weboldalon), ezért az egyszerűség kedvéért az elbeszélő személyét nem változtattam meg és az egyes szám első személyben maradt. Ahol ez nem így van, azt dőlt betűkkel jeleztem (Lakati Tibor - EY9/HA8SLT). A cikk kivonatos, ez az oka annak, ha logikai és időrendi "lyukak" fedezhetők fel benne. 

Bevezető helyett

9V1YC James ajánlata a Dél-orkney-i szigetekre induló rádióamatőr expedícióban való részvételre váratlanul ért. Annak ellenére, hogy korábban volt szó egy antarktiszi expedíción történő részvételemről, ezen mégis elcsodálkoztam, ugyanakkor izgatottsággal töltött el a lehetőség. Időt kértem tőle, hogy átgondoljam a lehetőségeimet és pontosítsak néhány részletet.

Ilyen részlet pedig volt bőven. Először is egy ilyen utazás költségei, okmányok, formalitások, stb. Az expedíció az Argentína déli részén levő Usuaya kikötőjéből indult, ezért argentin vízumra volt szükségem. Egy ilyen kis ország (Tádzsikisztán, ahol a legtöbb államnak nincs nagykövetsége) állampolgára számára a vízumügyintézés mindig nehézkes. Megkerestem Argentína moszkvai nagykövetségének a telefonszámát az Interneten és azonnal kapcsolatba léptem velük. Számomra érthetetlen okból azonban, az argentin Külügyminisztérium Tádzsikisztánt az Iszlámábádban (Pakisztán) lévő követséghez akkreditálta, a moszkvai nagykövetség munkatársai pedig élesen elzárkóztak bármilyen vízumügyintézés lehetőségétől Oroszországban. Ez eleve rossz jel volt, hiszen Pakisztánba utazni egyáltalán nem volt kedvem. Nem azért, mert ez az ország nekem tetszik, hanem azért, mert az utazás oda is körülményes, közvetlen járatok nincsenek és oda is vízum kell. Még az a jó, hogy Dushanbében legalább Pakisztánnak van nagykövetsége.

Аz argentin vízum megszerzésének további viszontagságait nem részletezem (bár az is megérne egy misét, HI), a lényeg, hogy a vízum meglett, tehát ez nem lehetett az utazás akadálya. 

Amikor a pakisztáni kalandjaimról tájékoztattam az expedíció tagjait úgy döntöttek, megérdemlem, hogy az expedíció első és utolsó "ceremoniális" QSO-ját én csináljam meg.

Az utazás kezdete

2011. január 14-én kezdődött meg az utazásom, amely 45 ezer kilométert jelentett a levegőben és 3 ezer kilométert a tengeren. Az első állomás Moszkva volt. A domogyedovói repülőtéren már várt EY8DX Juríj, akit az olvasók valószínűleg UA4LCQ-ként jobban ismernek. Úton a szállodába RA6LBS Andrejtől elhoztuk az általa az expedíció számára előre elkészített kétirányú Beverage antennát. 

A következő 5 óra repülés Katar-ig meg sem kottyant az azt követő 14 órához képest Sao-Paulo-ig. Szerencsés egybeesés volt, hogy ugyanezen a járaton repült 9V1YC James is, akivel csak a gépen találkoztunk. Még 2 óra Buenos Aires-ig, ahol az expedíció találkozási pontja volt meghatározva.

Az expedíció teljes állományából 9V1YC James-en kívül korábban már találkoztam VE3EJ John-al, N1DG Don-al, K0IR Ralph-al és K6AW Steve-el. Ezek csak rövid találkozók voltak konferenciákon. Most azonban egy hónapot kellett egymás közelségében eltöltenünk, úgyhogy mindenki nézegette egymást és próbált közelebbről ismerkedni. Úgy tűnt nagyon jó csapat jött össze és büszke voltam arra, hogy én is köztük lehetek.

A következő nap egyszerű turisták voltunk Buenos Aires-ben. Este vacsorára hívtak minket az argentin rádióamatőrök. Ez egy grandiózus összejövetel volt! Többen sok órát vezettek le azért, hogy velünk találkozhassanak. A csoportkép – gondolom – sok mindent elárul (1. Kép).

Első sor balról jobbra: LU1BR Luis, LW7DX Horacio, LU4FPZ Sebastian, KØIR Ralph, LU9DO Juan Carlos, W3WL Wes.
Középső sor: :LU6ETB Arturo, LU2DKT Eduardo, N1DG Don, 9V1YC James, LU2AH Ron, LU7DW Claudio, ND2T Tom, LU2DSL Eduardo, N4GRN George, EY8MM Nodir, LU4DXU Henry.
Hátsó sor: N6MZ Mike, VE3EJ John, W7EW Lew, K6AW Steve, K9ZO Ralph, DH1TW Toby, WB9Z Jerry.

Az expedíció tervezésekor csak két Acom-1000-es végerősítőt akartunk használni 160 és 80 méteren, de a gyártó végül még három Acom-1010-est a rendelkezésünkre bocsátott, amit köszönettel elfogadtunk.

Az expedíció előtt volt szerencsém megnézni a VP8THU és VP8GEO log-jait, amelyekből kiderült, hogy az alsó sávokat "nem dolgozták meg" eléggé, így ezekre különös figyelmet kell fordítanunk. A VP8THU-n a 160/80 méteres sávokon nem dolgoztak egyáltalán, a VP8GEO-n pedig 160m-en 233 QSO-t csináltak, 80m-en pedig 1504-et. Az expedíciók filmanyagát átnézve világossá vált, hogy nem a pingvinek felelősek a gyenge alsósávi teljesítményért, hanem egyszerűen ilyenek voltak a viszonyok. Nehezek!

A VP8ORK expedícióra 2-2 készlet antennát készítettünk elő a 160-40 méteres sávokra. A speciális sajtóközleményben kijelentettük, hogy itt minden másként lesz. Az expedíció előtt szétküldött kérdőíveken csaknem minden operátor kijelentette, hogy szeretnének dolgozni 160 méteren. Ez bizalommal töltött el minket és reménykedtünk, hogy meg tudjuk oldani a feladatot és méltó módon tudjuk képviselni az alsó sávokat is az expedíció során.

A magam részéről kijelentettem, hogy én külön szeretnék foglalkozni a 160 méterrel és kiegészítő kutatásokat végeztem. 2010-ben a miénkkel körülbelül egy időben volt a VP8DMN expedíció a Falkland-szigeteken, akik tevékenységüket "alsósávosnak" minősítették, ezért az ő adataikat vettem alapul. 160m-en csináltak 660 QSO-t, 80m-en pedig 1451-et. A Falkland-szigetek mintegy 1500 km-el közelebb van az USA-hoz és Európához, ezért az ő feltételeik jobbak voltak. Minden tényezőt és lehetőséget elemezve olyan követelményt támasztottam magam elé, hogy legalább 1000 QSO-t kell csinálni 160 méteren és 2000-t 80 méteren. Erről az elhatározásomról tájékoztattam a VP8ORK teljes csapatát.

Usuaya

Január 19-én a teljes csapat megérkezett a Buenos aires-i repülőtérre. Még egy repülőút állt előttünk az Argentína déli részén lévő Usuaya-ba. Ott már várt bennünket a Braveheart nevű hajó, amely készen állt a berakodásra és a kihajózásra.

Usuaya a tűzföldi szigetvilágban található, spanyol neve Tierra del Fuego, az azonos nevű tartomány fővárosa Argentína legdélibb pontján. Ez az Antarktiszhoz legközelebb eső kikötő és a legdélebbi város a Földön.

A Braveheart Usuaya kikötőjében

A következő nap nem bővelkedett eseményekben. A berakodás szervezetten és felesleges sürgés-forgás nélkül zajlott. Elegen voltunk és könnyen belefértünk az ilyen kikötői munkákra előírt három órába.

Hajózás

Elérkezett az indulás napja. Számomra, aki az ilyen tengeri dolgoktól elég távol állok, ez az esemény különleges volt. Néhány rövidebb tengeri tapasztalatot leszámítva ez volt az első igazi tengeri kalandom. Ez a kaland pedig nem máshol kezdődött, mint a Drake szorosban!

2011. január 21-én felszedtük a horgonyt és kihajóztunk. Ahogy 9V1YC James mondta "ideális vákuumban" az út mintegy 90 órát fog tartani. Azonban egyikünk sem tudta, hogy rendelkezik majd a Drake-szoros, merthogy ez egyáltalán nem vákuum.

Usuaya kikötője a hajótat mögött maradt

A hajóút első 6-8 órája – a hozzáértők ígérete szerint – nyugodtnak ígérkezett. A Beagle-csatornán való áthaladás egyszerűnek tűnt. A víz nyugodt volt és az idő csaknem szél-csendes. Mindenki a fedélzeten volt és elveztük a friss levegőt. Fényképeztük az argentin és chile-i oldal festői tájait.

A Beagle-csatorna

Az argentin törvények szerint a szoroson révkalauz kísért át bennünket, nem mintha Naigel és legénysége nem tudott volna megbírkózni a feladattal, de a szabály az szabály. Végre átértünk a szoroson és kiértünk a nyílt tengerre. Megkezdődött a hajó oldalirányú ringása. A különböző internetes források és a legénység tanácsára estig a kormányfülkében maradtam, hogy lássam a horizontot. Ebben az esetben a szervezet megfelelő információt kap és elősegíti a himbálózáshoz való alkalmazkodást.

Ahogy közeledtünk az antarktiszi konvergenciához egyre hidegebb lett. Ez az a hely, ahol a hideg antarktiszi vizek találkoznak a melegebb északi vizekkel és itt húzódik az Antarktisz határa. A víz hőmérséklete hirtelen 3 fokra esett.

Január 24-én már kisebb jégtáblák is megjelentek, amelyek mérete először futball-labdányi, majd autónyi volt. A robotpilótát kezelő matróz ügyesen kerülgette az észrevett akadályokat.

Hamarosan a Dél-orkney-i szigetek megjelentek a fedélzeti GPS térképén. A radar jelentős jéghegy-koncentrációt mutatott pontosan előttünk.

Megkezdődött a legérdekesebb…

Naigel kapitány a kormányfülke tetején kezelte a nagyteljesítményű fényszórót. Feladata az volt, hogy a sötétben felfedezze és megvilágítsa a jéghegyeket és a kisebb szikla-szigeteket az útvonalon. Mett a kormánynál volt, a hajó lassan haladt előre. Az utasok közül csak K9ZO Ralph és én voltunk fent. 

 Naigel fényszórója

 

 És az egyik felfedezettje
 

Végre Naigel úgy döntött, hogy itt az idő lehorgonyozni és rádión kiadta az utasítást. Karl elindult a horgonyláncok felé, hogy előkészítse a mechanizmust. A felső fényszórón kívül minden világítást kikapcsoltak, hogy ne zavarja a navigálást. A horgonycsörlőnél sötét volt, Karlt pedig láthatóan zavarta a lámpája, amit megpróbált letenni valahova, de mindig leesett. Ekkor kimentem a fedélzetre, hogy segítsek neki. Nagyon büszke voltam magamra, hogy – még ha kandeláberként is, de – részt vehettem ebben a folyamatban.

Karl irányítja a horgonycsörlőt

Végre lehorgonyoztunk. Naigel lejött hozzánk a fedélzetre, és láthatóan remek hangulatban volt. Ezután mindenki szétszéledt a kajütjei felé, hogy legalább egy néhány órát pihenjünk.

A Dzholli család három kapitánya – Den, Naigel és Mett

A partraszállásunk helyszínének neve Waterpipe Beach (Vizipipa-part). Sok évvel ezelőtt itt kötöttek ki a bálnavadászok hajói, itt töltötték fel édesvíz-készletüket egy gleccsertóból. Kényelmi szempontból kiindulva a bálnavadászok egy csővezetéket építettek ki a tótól a partig és felszereltek egy szivattyút is, amely valószínűleg mechanikus volt és a matrózok hajtották. A szivattyúból egy halom rozsdás vas maradt, de a csővezeték egész jó állapotban megmaradt.

A Signy-sziget néhány dombból áll, amelyek közül néhányat jég borít. A Waterpipe Beach-től kissé délebbre egy angol kutatóállomás a Signy Island található. Az állomást 1947-ben építették, 1996-ig egész évben működött, azóta csak az antarktiszi nyár idején van nyitva. Az állomáson biológiai és klímakutatások folynak.

Signy-sziget. Waterpipe Beach.

  

Waterpipe Beach és lakói

Rádióamatőr szempontból örültem, hogy a keleti irány nyitott volt. Az 1200 méter magas hegyek a 10-15 mérföl távolságban lévő Koronázási szigeten voltak, így azok jelentős akadályt nem képeztek. Ez volt az ázsiai és az európai irány. Az észak-nyugati iránnyal azonban gondok voltak. Az egyetlen reményünk egy a hegyek között Észak-Amerika irányában lévő hegynyereg volt. 

Elsőként 9V1YC James, K0IR Ralph és VE3EJ John – vezetői delegáció minőségében - ment ki a partra, hogy kiválasszák a tábor helyszínét és kijelöljék az antennák helyeit.

Én a második csoporttal "szálltam" partra.

Kis idő múlva VE3EJ John összehívott bennünket és elmondta tervét az antennák felállítási helyeit illetően. A legkényelmesebb és legmagasabb pontokat "odaadtuk" a 20, 30 és 40 méteres sávoknak, mivel ezekre helyeztük a hangsúlyt a legnagyobb QSO-mennyiség vonatkozásában.

A 160 és 80 méteres antennák helyinek kiválasztásához kicsit tovább is el kellett sétálnunk. A 80 méteres vertikál számára kiváló helyszínt találtunk úgy 100 méterre a sátorok helyétől. A 160 méteres antenna helyét John mintegy 200 méterre jelölte ki a sátraktól kissé beszorítva a dombok közé; ez engem egy kicsit elszomorított. A tervek szerint az alsósávos antennák telepítését a következő napon végeztük. Nem akartam vitatkozni, de határozottan eldöntöttem, hogy ragaszkodni fogok egy jobb helyszín kiválasztásához a 160 méteres antenna számára.

John alapvetően minden antenna helyszínét optimálisan választotta és nem tudtam nem elismerni szakértelmét ezen a téren.

A DX-Engineering az expedíció rendelkezésére bocsátott egy-egy antenna készletet a 40-10 méters sávokra. WB9Z Jerry még otthon elkészítette az ellensúlyokat és a kábeleket. Csak a méretek kijelölése és az antennák felállítása marad hátra.

A 80, 40, 17, 20 és 15 méteres sávokra 2-2 antennát terveztünk felállítani, hogy SSB és CW(RTTY) üzemmódokban is tudjunk dolgozni egyidőben. Előrebocsátom, hogy ez a megoldás nem volt túl sikeres, mert akárhogy próbáltuk is szétrakni az antennákat, a kölcsönös zavarást nem sikerült elkerülnünk.

A 80 méteres CW sávra egy teljes méretű vertikált terveztünk. Ehhez hoztunk egy 20 méter hosszú teleszkópos Spiderbeam botot. Volt velünk még egy 26 méteres Spiderbeam bot is, amit tartaléknak szántunk a 160 méteres sávra, amelyre egyébként az elsődleges antenna a Battle Creek Special volt. Erről az antennáról később még lesz szó.

A SteppIR rendelkezésünkre bocsátotta a BiggIR vertikált, amelyet a 80 méteres SSB szegmensre szántunk, valamint a 12 és 10 méteres sávokon második antennaként terveztünk felhasználni.

Két csoportra oszlottunk és kezdtük leverni a karókat. Nagyon sajnáltuk, hogy nem tudjuk használni a sósvizű tengerhez közeli területeket.

Január 25-én estére az első sátor állt és csaknem minden felsősávos antenna le volt telepítve. A sok cipekedéstől elfáradtunk és mindenki örült, hogy visszamehettünk a hajóra. Ott forró fürdő és meleg vacsora várt bennünket. 

A felsősávos vertikálok telepítésre készen

A 40 méteres CW antenna felállítása

Battle Creek Special

2011. január 27

A bekapcsolásig mintegy 2 óra maradt hátra. A "Braveheart" legénysége vállalta a generátorok kezelését. Beindítottuk mind a négy 3,5 kWt-os generátort és leellenőriztük az üzemképességüket. Azért, hogy ne veszítsünk időt az érdemi munka közben, a generátorokban lecseréltük az olajat és feltöltöttük az üzemanyagtartályokat.

Az erőmű. Négy 3,5 kWt-os generátor

Erre az időpontra mind a hét munkahely készen állt. Mindenhol K3-as adóvevők és RigExpert interfészek voltak. Öt munkahelyet ACOM végfokokkal láttunk el. Két ACOM-1000 és három ACOM-1010. 

A VP8ORK munkahelyei

Mindenki készen áll az "ütközetre"

Mind a 13 rádióamatőr összegyűlt a munkasátorban. 9V1YC James rövid munkaértekezletet tartott. Néhány perc múlva a VP8ORK hívójel felhangzik az éterben. 

A K3 szűrőinek konfigurációjától függően a munkahelyeket üzemmódonként osztottuk el. Minden munkahelyen kifüggesztettük frekvenciákat, irányokat, QSL információt, stb. Minden állomásnak saját sorszáma volt. A generátorokat is beszámoztuk, hogy minden egyszerű és érthető legyen. A sátor sarkában helyeztük el az antenna-elosztó egységet.

Minden antennakábel és munkaállomás kábel itt futott össze. Minden kábelen a munkaállomás száma, amit az azonos számú antennacsatlakozóhoz rögzítettünk. Egyszerű és megbízható módszer.

Antennaelosztó

Egy külön asztalon kaptak helyet a sávszűrők, a morze-billentyűk és a fejhallgatók. Minden operátor a saját billentyűjét és fejhallgatóját hozta magával kényelmi és higiéniai megfontolásokból.

A munka megkezdése előtt 9V1YC James röviden elmondta, hogyan képzeli a váltásokat. Még a tengeri út alatt K0IR Ralph kidolgozta az operátorok váltási rendjét. Az elv az volt, hogy mindenki maximális hatékonysággal, az üzemmódokra és sávokra vonatkozó egyéni kívánságok figyelembevételével tudjon dogozni. Ez meglehetősen bonyolult terv volt, amit Ralph állandóan korrigált.

Én ültem a 20 m SSB állomás elé, és a többi állomásokhoz is odaült valaki. Én a többieket nem láttam.

Az első percek az éterben

Az első 10 perc eredménytelen CQ-zás után kezdek ideges lenni. Fejemben mindenféle kellemetlen gondolatok kavarognak a technika ördögéről. Hátrafordulok a többiekhez, a szabad operátorok az ajtóban figyelnek feszülten, senkinél nincs egyetlen egy QSO sem. Eltelik még néhány perc, végre hallok valakit, aki meglehetősen bizonytalanul, de hív bennünket. Ez volt HB9AUS! Igen, megvan az expedíció első összeköttetése! A következő 5 QSO-ra elmegy még 12 perc. Valahogy minden válaszoló állomás csak nagyon halkan jön. Újra hátrafordulok a többiekhez, ők még mindig nem csináltak egy QSO-t sem. 18 óra 7 perckor csinálom az expedíció következő összeköttetését a HA6NF magyar állomással. Majdnem rögtön utána jön HA1TJ. Az első 45 percben az összes munkaállomáson mindössze 100 összeköttetésünk van. Nem vagyunk túl vidámak…

Hamarosan azonban változik a helyzet. Az ütem felgyorsult, a szabad operátorok visszajelzéseiből tudom, hogy a többieknél is beindult a munka. A következő 100 ÖK megvan 14 perc alatt.

Az első nap után világossá vált, hogy ilyen körülmények között nem fogjuk tudni tartani a 3-órás váltási rendet. A szabad váltás a «Braveheart» fedélzetén pihent. A másik sátort a parton tartalékként állítottuk fel, hogy majd ott pihenünk, de ehhez túl hideg volt. Túl sok időt vesztettünk a gyakori váltásokra, a "Braveheart" legénységének pedig komoly erőfeszítésébe került minden alkalommal szállítani bennünket. Végül kidolgoztunk egy olyan lehetséges változatot, amely lehetővé tette, hogy szervezettebben dolgozzunk és a minimumra csökkentsük a váltásra szánt időt és a kockázatokat.

Az első váltás reggel 3-kor kelt és reggeli után partra szállt. 4 óra körül már világos volt annyira, hogy nem kellett félni a víz alatti kövektől. Ez a váltás 12:00-ig dolgozott, a második váltás 12-től 20-ig, a harmadik pedig 20-tól 04-ig. Így 8 órát dolgoztunk és ugyanannyit pihentünk. Ez a változat nekem jobban tetszett, mivel nem érintette a sötét napszakokat, amelyeket fel lehetett használni a 160 és 80 méteres sávokban történő munkára.

Találkozóhely a sziklán
 

A mi váltásunk a "fiatalok", akik első ízben voltak az Antarktiszon megerősítve N4GRN George-al és W3WL Wes-al. Nem tudom, hogyan történt a feladatok elosztása a többi váltásban. A rövid találkozókon kívül a sziklán, az elkövetkezendő két hétben gyakorlatilag nem találkoztunk. 

A mi váltásunkban sikerült optimális egyensúlyt létrehozni az operátorok üzemmódok szerinti elosztásával.

K6AW Steve CW operator volt. Felkészültsége és tapasztalata rendkívül kitartó "harcossá" tette a CW "tömeg-összejöveteleken" (pileup, HI). Egy ültében végig tudta dolgozni a 8 órát úgy, hogy közben cseppet sem veszített a sebességéből.

K9ZO Ralph – CW operator, nem kevésbé strapabíró a morzézó tömegben. Igaz, ő megengedte magának, hogy a váltás végén, ha már nagyon elfáradt átmenjen fóniába. De ez is csak az expedíció vége felé történt.

WB9Z Jerry a legfőbb SSB operátorunk. Az SSB üzem legnagyobb terhét ő vitte, és csodálatosan megoldotta a feladatot. Felesleges szavak és mozdulatok nélkül bármely sávban magas tempót tudott tartani.

N1DG Don nem kevésbé tapasztalt operator, az SSB-t és az RTTY-t részesítette előnyben. Az operátori megterhelése mellett Don felelt a számítástechnikáért és a log-okért. A hajóra visszatérve ő ellenőrizte a log-okat és az expedíció címére érkező elektronikus postát. Úgy Don, mind Jerry szükség esetén CW-re is átmentek.

N4GRN George az SSB-t jobban szerette, ha éppen nem foglalták le a logisztikai feladatok. Néha előfordult, hogy a hajón kellett maradnia a váltásunk idején, hogy szervezési kérdésekkel foglalkozzon. Az ő napi tevékenysége tette lehetővé mindannyiunk számára, hogy a rádiózáson kívül semmi mással ne kelljen foglalkozzunk.

W3WL Wes kiválóan oldotta meg a CW pileup-ok okozta problémákat és küzdött velük órákon keresztül. Ugyanakkor megengedte, hogy a túl nehéz feladatokat a fiatalabbak oldják meg csak azért, hogy tapasztalatot szerezzenek.

Nekem a 160/80 méter maradt éjszakánként és a 20/15 nappal. SSB-n és CW-n is dolgoztam körülbelül olyan arányban, mint otthon – 70/30. RTTY-n ezúttal egyáltalán nem dolgoztam.

A 40 méteres sáv olyan optimizmust ültetett belém, hogy már mérgelődtem magamra, amiért olyan alacsony követelményt állítottam fel a 160 méteres QSO-k számát illetően. Úgy tűnt, hogy az 1000 QSO-t néhány éjszaka alatt meg lehet csinálni. 160 méteren még azelőtt hallom az állomásokat, mielőtt CQ-zni kezdenék. W5UN és W2VO nagyon jól jönnek. Elkezdek hangolni, de az ACOM-1000 elektronikája leszabályozza a teljesítményt. Hát persze, biztos elfelejtettem átkapcsolnia szűrőt, vagy nem abba az antennába tettem a kábelt. Nincs ok az idegeskedésre, még egyszer mindent ellenőrzök. A szűrő és az antenna-kábel rendben. Még egyszer hangolok – nem megy, magas az SWR.

Mi lehet a baj? Magam ellenőriztem az SWR-t a telepítés után. Az antennát 1.830-ra hangoltuk be, a mérést az antennánál is és a sátorban is elvégeztem. Minden ideális volt. Eszembe jutott, hogy az antenna talppontjánál van egy 160 és 80/40 méteres átkapcsoló. Valószínűleg valaki elfelejtette átkapcsolni az illesztőt. Öltözöm és indulok az antennához. Mindenki kérdőn figyel, mi az ördögöt csinálok. Elmagyarázom, hogy sétálni van kedvem, meg akarom nézni a "város esti fényeit". Mindenki jóváhagyólag bólogat.

Miután rendellenességet nem találtam, visszatértem a sátorba és átkapcsoltam a szűrőt és az antennát 80 méterre. Az első CQ 23:55-kor. Elsőként UA3TCJ Andrey, majd Magyarországról megint elsőként HA6NF "csinál meg bennünket" 80 méteren.

2011. január 28.

Ismerős hívójelek sora feldobja a kedvemet. Az is lehet, hogy felmelegedtem a séta után. Felgyorsulnak az események. Néhány percen belül elkezdenek hívni az amerikaiak. Egyszer csak mindenki "feje felett/füle mellett" bedübörög UA9MA Gena. Hát, ez a hajnali csúcs-terjedés, plusz a nyitott ázsiai irány. A továbbiakban a események Ázsia és Észak-Amerika harcáról szólnak. Csak néhány UA3/UA4 állomás tud átvergődni az abszolút észvesztő tömegen a sávban. Nem sokkal később a terjedés megváltozik és ehhez az őrülethez csatlakozik még Európa is. Igazán hősi küzdelem volt …!

Csakúgy, mint más sávokon, ugyanazon forgatókönyv szerint dolgozom. Hogy tartani tudjam a tempót, az állomásokat a pileup széleiről szedegetem össze. Nem szeretem túlságosan széthúzni a sávot, ezért megelégszem 3-4 kHz-el. Távolabb nem megyek, nehogy nehéz legyen levenni a hívójelet. A széleken sikerül levenni minden hívójelet elsőre, úgyhogy vidáman dolgozom. Minél kevesebb európai van a sávban, annál könnyebb dolgozni. Európa problémája nem csak a fegyelem hiánya, hanem a gyenge vétel is. Pontosabban, sokan megengedhetik maguknak, hogy hívják a DX-et úgy, hogy ők maguk nem hallanak semmit. Ahogy a terjedés Európa irányában leáll, megugrik a sebesség is 200 QSO-ra óránként. A FÁK állomások nagyon fegyelmezetten hívnak. Voltak persze kivételek, de csak ritkán. Ezek a "gőzmozdonyok" jöttek egyik a másik után. Ha nem válaszolok, még sokáig zavarnak a sávban, amivel jelentősen lecsökkentik a sebességet, de ezt inkább ezen "mozdonyvezetők" lelkiismeretére bízom.

Végre megérkezik a váltás. Magyarázom VE3EJ John-nak a problémát a Battle Creek Special-al. John elküld aludni és megígéri, hogy megoldja.

Pihenőidőnk alatt a váltásunk megtalálta a magas SWR okát. Kiderült, hogy a szél eltépte a fordított L felső huzalát, amit én éjszaka nem tudtam megtalálni. VE3EJ John talált időt arra is, hogy elkészítse a szükséges huzalt és szigetelőket a javításhoz. Mindannyian kimentünk, hogy lefektessük az antennát és felerősítsük az új huzalt. 

A Battle Creek Special

A 160 méteres sáv antennája az édesvízi tó mellett

2011. január 29.

Sötétedés előtt álltunk "szolgálatba". Lehangoltam a rendszert 160 méterre. A CQ DX 160 verseny már megkezdődött. Hatalmas megrökönyödésemre a sáv tele volt állomással. Éjfél körül nem találtam szabad frekvenciát a CQ-hoz. Minden azirányú kísérletem, hogy meghalljanak eredménytelen maradt. Észak-Amerika még nem hallatszott, de az európai és ázsiai állomások nagyon meggyőzően jöttek. Az egyik állomástól a másikig megyek, senki nem reagál a hívásomra. Egyenlőre nincs ok az idegeskedésre. Még otthonról is nehéz ezen a versenyen meghívni Európát, most még ráadásul 15 ezer kilométerrel vagyunk messzebb. A terjedés sem a legjobb. Egyik nagy versenyállomást hívom a másik után, de egyikük sem ad még egy QRZ-t sem. Csodálkozom, hiszen még közepes műszaki felállású állomásokat is jól hallok. Hallok UN, UA9 állomásokat Ázsiából. 00:15-kor belebotlok a CW5W-be, aki CQ-zik. Alatta minimum három európai álomást hallok. Bizonytalanul válaszol, világos, hogy vételi problémái vannak. Még 10 percig kínlódom az európaiak hívásával eredménytelenül.

Átmegyek a meghirdetett 1827 kHz-es frekvenciánkra és általános hívást adok. Elsőként RK3PA válaszol. Érzem, hogy jól hall. Majd YL2СМ, néhány európai és argentin. Kis idő múlva megszűntek a hívások. A frekvencián megjelent egy európai Big Gun (nagyágyú). Jól hallottam, hogy kérték őt odébbállni, de neki nem volt kedve. Úgy döntöttem, átmegyek a 40 méterre.

EY8MM

2011. január 31.

Fokozatosan nő az észak-amerikai állomások száma. A terjedés pontosan a terminátor szélén 07:30-kor leáll, éppen hogy befejezem a QSO-t KL7RA-val. Végre sikerült legalább valamennyi ÖK-t csinálni 160 méteren. A körülményekből arra következtetek, hogy nem hallanak bennünket jól. Egyrészt rendben, hogy 15 ezer kilométer van közöttünk, de a vétel  és adás között akkor sem lehetne ekkora különbség. Én mindenkit kiválóan hallok ugyanakkor felfogom, hogy csak a legjobb paraméterekkel rendelkező állomások hallottak meg minket. Nehéz megítélni, mi lesz később. 

2011. február 2.

Az éjszakai váltás rosszul sikerült. Mindenkit kiválóan hallottam, hallottam 8Q7VR-t CQ-zni, hallottam, ahogy Európa hívta őt, és azt is, hogy ő senkit nem hallott. Vettem 4S7NE-t, RU0AI-t, UA9YAB-t ahogy általános hívást adtak. 

Nekem is csak kevesen válaszoltak. Összesen 62 QSO egész éjszaka alatt. CE1/K7CA 339-es riportot adott. Csaknem mindenki többször rákérdez. Észreveszem, hogy ma nagyon erős és hosszan tartó "lefagyások" vannak. Változik a terjedés. Még valami más is megváltozott. 353 QSO-nk van 160 méteren, ami még a VP8/O-hoz képest is kevés. Úgy döntök, hogy a pihenőidőmet feláldozva a parton maradok és megbeszélem John-al a további teendőket ezzel kapcsolatban. Le akarom szedni a Battle Creek Special-t és új vertikált akarok felállítani. Biztos vagyok benne, hogy le tudom illeszteni és abban is, hogy több időt ezzel nem szabad elveszítenünk. 

Amikor este találkoztunk a sziklán John váltásából mindenki széles szájjal mosolygott. John újra leckét adott nekem nyugalomból és megfelelő hozzáállásból. Elmondta, hogy a 160 méteres antenna radiáljait a fókák széttépték és a 20-ból nem maradt csak 3-4. A Battle Creek Special készletében csak rövid radiálok voltak. John és a fiúk 4 órán keresztül állították helyre a radiálokat, köveket raktak rájuk, ezen felül néhány negyedhullámúval is kiegészítették.

Szaladtam a rádióhoz megnézni, hogy sikerült a javítás.

2011. február 3.

07:00-kor a terjedés megszűnt. Az éjszaka alatt 315 QSO-t sikerült összehozni, ez majdnem annyi, mint az expedíció egész ideje alatt eddig.

Mesélem VE3EJ John-nak, röviden, gyorsan, hogy a váltás gyorsan megtörténjen. Kérem, hogy hagyjon nekem huzalt, hogy még több radiált húzhassunk ki az antenna alá. Több időt nem veszíthetünk, így is sokat elpazaroltunk a műszaki problémákra és a verseny miatt. Ezért sok "Topbander" már nem is reménykedik, hogy "megcsinál" bennünket.

A következő váltáskor John átadja az előkészített huzalokat. K9ZO Ralph segítségével az egészet kihúzzuk a Battle Creek alá. 

2011. február 4.

A sziklán VE3EJ John és Ralph újságolják, hogy 250 QSO-t csináltak az éjszaka. Kiváló! Tervem az 1000 QSO-t illetően majdnem teljesült. A következő éjszaka el kell hogy jussak eddig a mennyiségig. 

Vizsgálom a log-ot. Érdekes, hogy ma a sáv 23:30-kor nyílt meg. 23:50-kor megcsinálták az expedíció eddigi legjobb összeköttetését UA0BA-val! Majdnem pólustól pólusig. Megjelennek az első magyar állomások is HA9RE, HA3FTA, HA3NU.

2011. február 5.

Ma teljesítenünk kell az 1000 QSO határt. Váltásunk tisztában van a feladat súlyával 160 méteren, ezért a váltást gyorsan elintézzük. 23:00-kor már a munkahelyemen vagyok. A pileup gyorsan kialakul. Elég sokan hívnak, de meg kell jegyezni azt is, hogy sokan közülük elég "süketek". Hívnak, hátha "valahogy" bekerülnek a log-ba. Néhány percen belül megjegyzem őket és messziről elkerülöm az ilyen állomásokat. Mindegyiknek 20-30-szor válaszoltam is, csakhogy megszabaduljak tőlük. Egyszer sem hallottak meg, természetesen nem kerültek be a naplóba.

Sok jó állomás van Európából és az USA-ból. A reggeli találkozón a sziklán közlöm, hogy csaknem 400 QSO a mai eredmény.

EY8MM

2011. február 7.

Ez az utolsó éjszaka. 8-ikára terveztük, hogy mindenki a hajón marad és kialussza magát, mielőtt megkezdjük a tábor bontását. Remélem jó lesz a váltás. Már 1600 QSO-nk van, a tervet tehát jócskán túlteljesítettük.

Megjön a váltás. A döntés, miszerint a következő éjszaka már nem dolgozunk már a múlté!. 9V1YC James javasolja, hogy hozzunk létre egy önkéntesekből álló váltást az utolsó éjszakára.

Rajtam kívül K6AW Steve, WB9Z Jerry és K9ZO Ralph vállalja a kihívást.

2011. február 8.

A sötétség beállta előtt meghozták a vacsoránkat. Azzal a "felkiáltással", hogy ez az utolsó éjszakánk, sört is kaptunk a vacsorához, amit jó kedvvel fogyasztottunk el. Sok sikert kívánva egymásnak, elvonultunk a munkahelyeinkre.

K6AW James, K9ZO Ralph, WB9Z Jerry

Az első QSO után érzem, hogy nem hiába maradtunk. Ázsia felé remek a terjedés. UA9MA Gena nagyon hangosan jön. Utána jönnek UA0SC és még néhány UA0S állomás. Később még érdekesebb a helyzet: UA9YAB, UA9NN, RO9O, UA9YE, A45XR, R8RT, 4X4DK. Mindenki erősen jön és minket is jól hall.

Ez egy csodálatos ázsiai széria volt. Európa is jól jön, az amerikaiak viszont nem. Megint a terjedés ördöge. Csak 05:00 után kezdenek megjelenni. Az Egyenlítőről jövő recsegés ma különösen erős. Pár óra maradt hátra és minden operátor teljes erőfeszítéssel dolgozik. 07:12-kor, a napfelkeltével a terjedés megszűnik.

A VP8ORK expedíció 160 méteres munkahelye

WB9Z Jerry és K9ZO Ralph elmennek szétszedni az antennákat. Én átmegyek 40 méterre és 08:00-kor ZL3AB-vel készített QSO után leadom, hogy VP8ORK - QRT, QRT, QRT. A rádióamatőr expedíciónk véget ért.  

A "főerők"-nek a - "Bátor Szív"-ről történő - megérkezéséig leszedjük az összes DX-Engineering antennát. A fiúk (a kipihent előző váltás a hajóról) elküldenek bennünket aludni, mondván a többit egyedül is elintézik.

Elalvás előtt közlöm 9V1YC James-el a 160 méteren elért QSO-k mennyiségét. James nagy gonddal írja fel (jó hagyomány szerint) Battle Creek Special dobozára az 1908-as számot. Ez egyenlőre a legtöbb, amit bárki eddig elért az Antarktiszról.

James 9V1YC

A VP8ORK csapata

ND2T, WB9Z, 9V1YC, VE3EJ, N6MZ, K0IR, K6AW, N1DG, N4GRN, W7EW, K9ZO, W3WL, EY8MM

A VP8ORK csapata CW OPS.

Tom ND2T, Wes W3WL, John VE3EJ, Jerry WB9Z, Ralph K0IR, James 9V1YC, Don N1DG, Nodir EY8MM

73, EY8MM Nodir
A VP8ORK egész csapata nevében

EP6T, DXCC # 281

С большим воодушевлением ждал эту экспедицию в Иран. Был просто уверен, что на 160 получится сработать без проблем. В первую очередь из-за близкого растояния, ну и конечно же, из-за опытных операторов. Даже в худшем раскладе, и возможными проблемами с антеннами, у меня было много шансов попасть в лог. Сработать удалось быстро и безболезнено. Как оказалось, у команды были большие проблемы с шумом, которые так и не удалось полностью победить. Поэтому количество связей на 160 много меньше того, что могло получиться в условиях комфортного приема. Надо отдать должное команде, они пытались решить проблему приема до последнего дня.

Люк ON4IA проявлял большое терпение, "выковыривая" связи из под местного шума. Как рассказывали члены команды, на берегу моря заряжались скутеры для туристов, и зарядники находились в непосредственной близости от антенн. С таким шумом уже ничего не поделаешь. Конечно же, самые мощные станции Азии и Восточной Европы сработали легко, но вот остальным пришлось изрядно попотеть. Тяжелее всего пришлось американцам, и как следствие, всего 38 связей в логе.

HV0A, DXCC # 282

По анонсам выяснил, что небольшая команда собирается работать в WW 160 позывным HV0A. Из-за работы работать в тесте не собирался, но взять страну надо было обязательно. Как потом оказалось, туда поехал  мой приятель Дане S53T. Совсем недавно он приезжал в Душанбе, и был у меня в шеке. Также с Дане, там был Иво 9A3A.

Сработать их удалось на первых минутах теста, после чего я сразу выключился. На станцию поехать не удалось, а слушать, как любимый тест проходит без тебя, было грустно.

K1N, DXCC # 283

Работать с Каррибами всегда трудно. Очень трудно. И прежде всего и-за близости к Соединенным Штатам. Количество корреспондетнов там очень велико, а прохождение хорошее. Для меня эта конкуреция всегда складывается не в мою пользу. Из-за расстояния и полярное трассы, мой сигнал всегда находится на уровне шума, и практически любой корреспондент со 100 ваттами из США, будет проходить громче, чем я, со всеми своими антеннами. После того, как отработают все из Северной Америки, властелином ночи становится Европа, которая находится вдвое ближе меня, и прохождение не задевает полярные области.

Как и раньше, все повторилось снова. Слышал экспедицию отлично, начиная с первого дня, однако пробиться не мог. Пришлось просить пилотов, чтобы команда давала направленные вызовы на Азию.

В составе экспедиции было много хороших операторов и моих личных друзей. Один из таких товарищей и услышал мой слабый сигнал. Боб K4UEE даже поприветствовал меня. Еще одна, очень непростая страна в копилке. Из 31 станции Азии, которые попали в лог на 160 метровом диапазоне, 23 японца. Восемь связей на всю остальную Азию конечно же мало.

Небольшой клип нашей связи, записанный Jirka OK1DQT.

TI9/3Z9DX, DXCC # 284

Появление Димы RA9USU в команде TI9 было очень хорошим знаком. Кроме того, что он отличный оператор, он еще и любит работать на НЧ, что вселяло надежду на возможное QSO на этой трудной трассе. Опыт наблюдений за сигналом K1N вселял надежду, что и на более трудной трассе до Кокоса.

Несмотря на погодные условия команда поставила вертикал на 160 очень быстро. Правда нормальный КСВ смогли добиться только в районе 1,890.

Первое появление на диапазоне Димы сразу было замечено. Европа и американцы стали активно работать экспедицию. Позже ребята отработали пару десятков японских станций.

Незадолго до моего рассвета сигнал выплыл и у меня. На удивление Дима ответил сразу. Видимо я попал в паузу когда американцы уже не зовут, а у Европы еще не слышно. Этот предрассветный пик не раз выручал брать станции обоих Америк. Следующие несколько дней TI9/3Z9DX был слышен несколько громче. Интересно, что было слышно в течении получаса после рассвета. Так что наблюдал за тем, как работали станции 3-4 районов России.

Всего было проведено 962 связей на 160!

А под конец экспедиции, когда прохождение на ВЧ несколько улучшилось, RA9USU дал мне новую страну на 24 мГц, которая стала # 3000 по DXCC Challenge. Спасибо Дима!

Обслуживание антенн. 21 ноября.

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

• 2015 11 21 1383
• 2015 11 21 1385
• 2015 11 21 1386
• 2015 11 21 1388
• 2015 11 21 1391
• 2015 11 21 1394
• 2015 11 21 1396
• 2015 11 21 1399
• 2015 11 21 1401
• Mainenace work

Немного подправил передающие антенны перед экспедиционным сезоном. Год выдался очень напряженным, и заранее все сделать не удалось. В ходе работ выяснилось, что работы намного больше, чем могло показаться. Теперь придется делать еще несколько выездов, чтобы станция стала полностью функциональной. Из-за графика по подаче электричества, CQ WW CW придется пропустить.

S01WS, DXCC # 285

Появление S01WS на 160, оказалось для меня полной неожиданностью. Услышал не громкое CQ и без проблем взял с первого вызова. Ни кластер, но скиммеры его не засекли, поэтому никаких проблем сработать не было. Информации по данной станции совсем не много. Но в эфире появляется постоянно, за что им огромное спасибо!

K5P, DXCC # 286

Состав команды на Пальмиру был многообещающим. Многих знал лично, а кое с кем даже был в экспедициях. А с Джерри WB9Z даже два раза. Был уверен, что ребята отнесутся к 160 серьезно. Трасса для нас легкая, хотя протяженность 13000 км. Сетап на НЧ не публиковался, но я был уверен, что будет Battle Creek Special. И не ошибся. Действительно, на остров был отправлен один из двух существующих комплектов, путешествующий по свету уже не первый десяток лет.

В первый же дни активности сработал их на нескольких нужных диапазонах, включая и 160. Сигнал на Топе был хорошо читаемый, и провести QSO не составило большого труда. За аппаратом был мой друг Джерри WB9Z, которого сразу узнал по приветствию. Обязательно отпразднуем эту связь, когда встретимся в следующий раз. Ближе к восходу на Пальмире, прохождение улучшилось, и на явно выраженном пике уровень достигал 579-599. В отличии от меня, даже станции Европейской части России, и тем более западной Европы, практически не слышали Пальмиру. От меня азимут 59 градусов, а чем дальше на запад, азимут приближался все ближе и ближе к полярной области.  В последние годы прохождение через полярную шапку не балует, поэтому очень немногие смогли сработать.

Из 21 связей, проведенных с Европой, на 16 зону приходится 16 QSO. Из 15 зоны сработали 3 человека, и соответсвенно из 14 зоны 2. Как говорится, физику не обманешь.

Photo Credits:  K5P Team photos used by permission

Таблица несработанных DXCC стран

"Невозможные" страны.

"IMPOSSIBLE" COUNTRIES

  Почти "невозможные" страны

"ALMOST IMPOSSIBLE" COUNTRIES 

 "Доступные" страны

"POSSIBLE" GROUP

  "Ближняя" зона.

"EASY IF ON AIR"

VP8STI, DXCC # 287

Анонс экспедиции не стал для меня неожиданностью. Прежде всего потому, что меня приглашали в ней участвовать. Но к моему великому сожалению я вынужден был отказаться. В составе было много известных позывных, что вселило надежду на хорошую активность на Топе. Конечно же, я понимал, в каких тяжелых условиях будет проходить это мероприятие, и с какими трудностями им придется столкнуться. Но почти все участники ехали в экспедицию не первый раз. Правда полярного опыта у них было не много, но я был уверен, что надежная и опытная команда Braveheart, поможет справиться со всеми трудностями. Но моя главная надежда на супер активность на 160 был, конечно же, Дима RA9USU. Я уже сбился со счета, сколько новых стран он мне дал на 160. Самое главное, что Дима знает что делать, а энергии у него хватит на десять таких экспедиций. Ну, или пять точно. Hi.

Во время подготовки, мы несколько раз говорили по телефону, и я постарался передать все, что наработалось за подобные поездки. Несколько советов в плане одежды, прохождения, морской болезни. Активно общались с Димой вплоть до того момента, как он доехал до Фолклендских островов. Там они были целиком заняты подготовкой, и нам не оставалось ничего другого, как ждать пока команда дойдет до первого острова.

Тут, пожалуй, стоит отметить один смешной случай. Получаю от Дейва K3LP сообщение 8 января вечером. Говорит, что если до завтра успеешь до Фольклендов добраться, я придержу тебе одно место на корабле. Смешно конечно. Знает, как интересно было бы быть сейчас в команде. Ответил, что как-нибудь в следующий раз....

В отличии от многих экспедиций, находящихся в более комфортных условиях, развертывание лагеря и антенн было произведено очень быстро.

Я был очень серьезно настроен, так как Южные Сандвичевые острова были мне нужны на 6 диапазонах. При такой протяженной трассе, и нестабильном прохождении, взять экспедицию на 160 и ВЧ было непросто. Упускать любой шанс возможного прохождения было бы большой ошибкой. Но благодаря мастерству операторов и прекрасному знанию прохождения, все диапазоны были закрыты.

Прохождение на 160 было отменным. Правда сигнал то поднимался, то пропадал на 4-5 минут, но все равно можно было подгадать и сработать. Дима рассказал потом, что несколько раз отвечал мне. Но его ответ приходился на QSB, и  я не давал рапорт. Но через пару попыток связь состоялась, которую Дима записал на видео! Последующие дни я каждый день слышал VP8STI на Топе и каждый раз лучше, чем на момент нашей связи. Два вертикала, которые были выбраны как передающая антена, работали великолепно.

К сожалению, с Японией перекрытия по темному времени не было, поэтому всего 13 азиатов в логе.

Новое оборудование.

Пришел заказанный K3/0 для перехода системы дистанционного управления на Elecraft. Пока неспешно изучается дома. Трогать работающую систему до таких важных экспедиций, как VK0EK и FT4JA было бы опрометчиво. Как только сработаю их, то сразу же займусь заменой трансивера. В принципе, все должно быть эргеномичнее, но не хочется рисковать и делать переход в торопях.

VP8SGI, DXCC # 288

Переход с острова на остров сопровождался сильной бурей, и ребята закончили немного раньше, чем планировалось. Капитан корабля Найджел Джолли принял решение о срочном уходе, и лагерь экспедиционеров оперативно свернули. Вернее это называлось эвакуацией. Всех радиолюбителей в срочном порядке перевезли на судно, без оборудования, так как возникла возможность попасть в сложную ледовую обстановку. Какое-то время от команды не было никаких новостей, и все мировое радиолюбительское сообщество очень волновалось. Через два дня затишья появилась официальная информация, что все нормально, и Braveheart движется в сторону Южной Георгии.

Экспедиционеры все время подвергались ударам стихии, и нам издалека, трудно судить какой из штормов был сильнее и страшнее. Дима рассказывал, что несколько раз восстанавливал антенны на 160, которые ломало пополам. Возможно кто-то из команды снимал полноценное видео, и мы когда-нибудь узнаем об всей этой эпопее поподробнее. Так или иначе, команда отправилась на Южную Джорджию, и нам всем стало немного спокойнее, так как на Южной Джорджии хоть люди есть.

И снова лагерь и антенны были установлены в кратчайшие сроки. Просто трудно поверить такой трудноспособности, после тяжелой экспедиции  на Южные Сандвичивы, а тут сразу в бой на Южной Георгии. Мне нужно было всего два диапазона, поэтому было чуть полегче. Тем не менее удалось сработать везде, кроме 28 МГц. Диапазон просто не открылся. Но он был закрыт ранее, и поэтому программа масимум была выполнена.

Связь на 160 далась несколько труднее. Слышно было заметно слабее, и не каждую ночь можно было разбирать сигнал. Возможно изменилось прохождение, а возможно и другой рельеф.

Как и в первой части, сработано только 13 азиатов. Хотя времени было больше, и общее количество связей на Южной Георгии больше. Все-таки что-то изменилось, иначе связей с Азией могло было бы быть больше. С другой стороны, если вспомнить 20 связей с Азией из VP8ORK, то возможно, это предел для такого расстояния.

Экспедициия началась при относительно хорошей погоде, однако в конце опять Антарктика решила проверить команду на прочность. Работа заканчивалась под ураганный ветер и снег. Уверен, что приключений и впечатлений всем участникам хватит надолго!

3DA0IJ, DXCC # 289

Небольшая, но очень эффективная команда LY2IJ и UA4CC, продолжает радовать всех Топбендеров своими поездками. Видимо у ребят (и у их семей), сложилось полное соответсвие духа, и их можно не только отправлять во всякие Африки, но и даже в космос запускать. У меня планировалась поездка в Лондон, и уже все билеты были куплены, когда я узнал, что Аркадий и Арунас едут в Свазиленд. На этапе подготовки моей поездки, я успел спланировать так, чтобы успеть домой перед экспедициями VK0 и FT4JA. Пропускать возможность сработать такие территории на 160 было бы непростительной ошибкой. А вот планы ребят узнал уже совсем поздно.

Тем не менее, не все было потеряно. Сразу же комплект Remote Control RRC-Micro отправился в чемодан, а ноутбук был проверен на предмет работоспособности всех необходимых программ управления домашней станцией. Сразу же предупредил Аркадия, что у меня могут быть проблемы с задержками и зависаниями, из-за Интернета. Дело в том, что скорость трафика соединения с позицией внутри Таджикистана около 100 Mbps, а внешняя скорость очень маленькая, поэтому могли быть проблемы. Все что я попросил Аркадия-быть терпеливым.

Из поездки сработать ребят не получилось. У меня было много перелетов, ну и у экспедиционеров не сразу заработала антенна. К счастью, оставалось еще три дня попыток сработать. Мой самолет приземлился за два часа до рассвета в EY, но сил появиться в эфире уже не было. Зато следующая ночь была в полном моем распоряжении. Арунас появился, по заранее объявленному графику. Слышно было очень слабо, и пришлось долго ждать до поднятия сигнала до читаемого уровня. К сожалению продолжительные QSB сильно осложняли ситуацию. Наконец я решился позвать. Арунас туже ответил, но уже подтверждения я получить не смог. Прошлось подождать несколько минут, и сработать на следующем пике. Через несколько минут получаю e-mail от Арунаса с фотографией коммутации BV. На фото видно, что ребята поставили Бевериджи на Европу, Северную Америку и .....EY8MM. Так что парни удостоили именным Бевериджем!!! Надеюсь, что не только я, но и многие Азиатские станции, находящиеся в створе антенны, смогли записать себе эту страну в актив.

На передачу использовали вертикал 20 метров и Т-образную нагрузку по 21 метр. EU Beverage был 204 метра, на американцев - 185 метров. На Азию, т.е. на EY8MM - около 200 метров. Трансиверы K3+ усилители IC-2KL (400-500W).

На следующий день прохождение улучшилось. Арунаса было слышно до 579. А в конце ночи сработал и с 3DA0CC. Так что у меня тебе две станции Свазиленда на 160! Спасибо ребята!

ZP5DBC, DXCC # 290

Приятно, когда случаются сюрпризы. Несколько раз писал ZP6CW по поводу скеда на 160, но Doug отвечал, что снял антенну. Так несколько лет пытался найти станцию в Парагвае, кто работает на 160. А тут наткнулся на дающего CQ ZP5DBC! Раньше я видел споты на Даниэла на 160, но они были в SSB. А тут такой сюрприз! Правда немного пришлось позвать, но все же связь состоялась. Видимо, QRN в Южной Америке были высокие.

Как оказалось, Дениел активно сотрудничал с двумя опытными операторами N3BNA и ZP6CW, которые помогли ему сделать хорошую антенну, и не только. Оказывается, Даниел только изучал телеграф, причем, чтобы работать на 160. И закончил изучать буквы только два дня назад. И сразу появился на диапазоне! А Дейл N3BNA и Дог ZP6CW помогли сделать Inverted L и BOG на прием. Вот такая счастливая история!

Энтузиазма Даниелу не занимать, и хочется пожелать ему не сбавлять обороты. Очень многие нуждаются в такой редкой стране на Топе. Особая благодарность Дейлу N3BNA за предоставленные фотографии!

VK0EK, DXCC # 291

Незадолго до начала экспедиции на остров Херд, мы обменялись с Вадимом сообщениями по поводу планов по работе на НЧ. Очень обрадовал тот факт, что инициативу по антеннам Вадим взял на себя. Он прекрасно знал, что делать, и мне оставалось только набраться терпения и ждать пока экспедиция начнет работать в эфире.

С моей стороны также была сделана подготовительная работа. Во-первых, командировки были спланированы так, чтобы быть дома в промежуток работы VK0EK и FT4JA. Во-вторых, переориентирована одна из передающих антенн на Юг. Из-за дождей не успел подкорректировать направление Бевериджа, но был готов это сделать в срочном порядке, если не буду слышать.

Из-за сильного ветра установку антенны откладывали два дня. Но наконец команда уличила момент, и сразу же Вадим распространил информацию, что вертикал готов и сегодня вечером они начинают. Правда КСВ оптимизировать не успели, но 1.5 не так уж и плохо.

Как и обещал, Вадим начал в 1400Z. Слышно было сразу, но подождал, пока сигнал чуть усилится. Вадим активно начал работать японцев. Терпения не хватило, и позвал. Вадим ответил со второго вызова. Как назло, у меня на долю секунды прервался  линк на станцию, и этого было достаточно, чтобы усилитель потерял CAT данные. Проишлось нажать на одну кнопку и синхронизироваться. Вадим дал мне рапорт второй раз, и связь в логе!

В течении ночи, сигнал доходил до "неприличных" 599, и сразу стало понятно, что в эту ночь будет много счастливых Топбендеров.

После нашей связи Вадим прислал фотографии и небольшую записку:

Ветер почти никогда не стихает. Палатку страшно колотит. Со слов Мэта (Брейвхард), вчера скорость ветра была в районе 90 миль/ час. Сегодня, 28.03, ветер усилился. Вертикал высотой 22,5 м. с четырьмя топ хэт стоит и работа продолжается. За две ночи на ТБ записано 1008 QSO.

Экспедиция еще продолжается, и мне очень интересно, каким будет итоговый результат на 160. Ну и надеюсь на продолжение фоторепортажа.

FT4JA, DXCC # 292

DXCC Challenge 3000

Первого апреля поступила радостная новость от ARRL. Моя заявка на DXCC Challenge 3000 обработана. Все произошло очень быстро. Наконец-то заставил себя подобрать бумажные карточки, чтобы заявиться. 21 марта отправил заявку DHL. 31 марта заявка была доставлена, а уже 1 апреля обработана. Так что будем ждать медальон 3000 к DXCC Challenge. Конечно же еще много пустых слотов, и много кого осталось сработать. В первую очередь хотелось бы добраться до уровня 300 стран на 160. А дальше можно и на УКВ мигрировать. :)

Переход системы дистанционного управления на Elecraft Twin

После того, как были удачно взяты VK0EK, FT4JA на 160, было безопасно перейти на новое оборудование. Управление трансивером IC-756PROIII через программу TRX-Manager было не очень удобно с точки зрения оперативности. Поэтому был приобретен модуль Elecraft K3/0-Mini. Однако возможные задержки с отладкой заставили меня немного подождать, до экспедиций на острова Херд и Жуан-Ди-Нова. Запуск прошел в штатном режиме. На весь переход ушло около четырех часов, учитывая переезды. Сейчас ведется активное тестирование оборудования. Пока есть только чувство "глубокого" удовлетворения. Главной проблемой остался вопрс, где поместить новую железку в шеке.

S9YY, DXCC # 293

Мне много лет не везло с Сао Томе на 160. Много раз слышал S9SS, но никогда не мог пробиться. S9SS работал на станции IBB, и соседствовал с КВ и СВ вещательными передатчиками. Само собой разумеется, прием был не идеальным. К сожалению, в 2006 году он уехал с острова, и особой возможности по этой территории не было достаточно долго. Были несколько экспедиций, но они игнорировали Топ, и оставалось ждать хорошей команды.

Наконец в Сао Томе поехала группа немецких радиолюбителей, и надежда опять затеплилась. Сработать удалось достаточно просто, хотя они и не гремели. Выхватил в первый же день, как услышал, и дозвался практически с первого раза. Удивительно, что ребята сработали не так много азиатских станций. На радостях, даже не посмотрел по логу, и не взял потенциально новую страну в RTTY. Экспедиционеры активно работали на всех диапазонах и всеми видами излучения. Бывают и такие ситуации, когда подводит простая невнимательность. В последнее время мало бываю на ВЧ, поэтому так и получилось.

На 160 команда использовала Inverted L на передачу, и небольшую балконную рамку на прием.

Аксель DL6KVA, любезно предоставил несколько фотографий экспедиции, за что ему огромное спасибо!

ZL7G, DXCC # 294

Мне повезло узнать о экспедиции ZL7G чуть раньше официальных источников. Так получилось, что в феврале 2016, я какое-то время был в Великобритании. Это небольшой город Reading недалеко от Лондона. Я написал своему давнему другу Дону G3XTT, и сообщил, что пробуду здесь какое-то время. Дон сразу же откликнулся и мы собрались на товарищеский ужин. Вместе с Доном пришел познакомиться и Майк G3WPH, с которым я был знаком только по эфиру. Так в приятном общении и выяснилось, что англиская команда собирается на Чатем. Состав команды был очень хорошим, что вселяло уверенность, что работа в эфире будет серьезная. Конечно же уточнил про сетап и QTH. Все выглядело очень достойно и оставалось только ждать, когда придет время к эфирным баталиям за New One.

У меня не доставал только один диапазон 160 метров. ZL7 территория не очень тяжелая в транспортном отношении, поэтому люди туда заезжают. Кстати в 2001 году большинство диапазонов мне дал другой старый товарищ, из этой же команды, G3TXF. Тогда он и Роджер G3SXW работали через дробь и дали мне почти все диапазоны.

На 80 связь далась легко, на один трансивер. В принципе я ожидал такого развития событий. Сигнал был не громкий, но хорошо читаемый. Северная Европа звала вместе со мной и сразу же стало понятно, что результат на 80 будет хороший. Через час появился спот от японца, что ZL7G появились на 160. Быстро перестроился провел уверенную связь. В этот момент я и не предполагал, что больше прохождения в мою сторону уже не будет. После этого прохождения, я каждый день слушал их работу, но диапазон так и не открывался. Хотя соседи из 17 зоны и Европа активно звали их. Вот такие чудеса прохождения. Я очень рад, что оказался в правильном месте, в правильное время.

В целом результат на 160 достойный. Работали на 18 метровый спайдер. Спасибо всей команде за отличную работу, LOTW и карточку. Ну и конечно Найджелу G3TXF за небольшой фотоотчет.